ビッザリーニ、日本市場に進出：復活のV12スーパーカー 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2024年2月23日（金） 12時30分

ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ

ビッザリーニ・ジョット — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ・ジョット

ビッザリーニ・ジョット — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ・ジョット

ビッザリーニ・ジョット — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ・ジョット

ビッザリーニ・ジョットのV12 — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ・ジョットのV12

ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ

ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ

ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ — 《写真提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニ5300GTリバイバル・コルサ

ビッザリーニのショールーム（イメージ） — 《画像提供コルセ・オートモーティブ》ビッザリーニのショールーム（イメージ）

フェラーリ250GTOの1号車。のちの量産車と仕様が若干異なる — 《Photo by Klemantaski Collection/Hulton Archive/ゲッティイメージズ》フェラーリ250GTOの1号車。のちの量産車と仕様が若干異なる

ビッザリーニがデザインしたスクデリア・セレニッシマのフェラーリ250SWB改“ブレッドバン” — 《Photo by Klemantaski Collection/Hulton Archive/ゲッティイメージズ》ビッザリーニがデザインしたスクデリア・セレニッシマのフェラーリ250SWB改“ブレッドバン”

自身が設計したイソ・リヴォルタ・グリフォA3に座るジョット・ビッザリーニ — 《Photo by Klemantaski Collection/Hulton Archive/ゲッティイメージズ》自身が設計したイソ・リヴォルタ・グリフォA3に座るジョット・ビッザリーニ

ビッザリーニ5300GT — 《Photo by Darrell Ingham/Getty Images Sport/ゲッティイメージズ》ビッザリーニ5300GT

ビッザリーニ・マンタ（1968年）。ジウジアーロが独立して最初に発表したコンセプトカー — 《Photo by Jean-Marc ZAORSKI/Gamma-Raph/ゲッティイメージズ》ビッザリーニ・マンタ（1968年）。ジウジアーロが独立して最初に発表したコンセプトカー

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