近鉄の夢洲直通車両が「二刀流」に…異なる集電方式に対応　大阪・関西万博 1枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2022年5月24日（火） 06時45分

大阪メトロ中央線直通に対応するため、第三軌条による集電を行なっている近鉄けいはんな線。 — 《写真提供写真AC》大阪メトロ中央線直通に対応するため、第三軌条による集電を行なっている近鉄けいはんな線。

パンタグラフで集電する近鉄奈良線。 — 《写真撮影大野雅人（GazinAirlines）》パンタグラフで集電する近鉄奈良線。

台車枠下に装備される可動式第三軌条用集電装置（左）とその試作品（右）。 — 《資料提供近畿日本鉄道》台車枠下に装備される可動式第三軌条用集電装置（左）とその試作品（右）。

側方の第三軌条から集電するアーム状の可動式第三軌条用集電装置は、先端に集電靴が取り付けられており、奈良線内では車両限界に収まるように折り畳まれる。 — 《資料提供近畿日本鉄道》側方の第三軌条から集電するアーム状の可動式第三軌条用集電装置は、先端に集電靴が取り付けられており、奈良線内では車両限界に収まるように折り畳まれる。

近鉄の路線図。緑のラインが第三軌条区間。架空電車線方式の近鉄奈良線東生駒駅付近（生駒駅の近鉄奈良駅方）には、第三軌条方式の近鉄けいはんな線との連絡線があり、国内の鉄道では唯一の存在となっている。 — 《資料提供近畿日本鉄道》近鉄の路線図。緑のラインが第三軌条区間。架空電車線方式の近鉄奈良線東生駒駅付近（生駒駅の近鉄奈良駅方）には、第三軌条方式の近鉄けいはんな線との連絡線があり、国内の鉄道では唯一の存在となっている。

この記事へ戻る 1/5

編集部おすすめのニュース

特集

【鉄道】注目の記事

近畿日本鉄道（近鉄）