カーボンの既成概念を覆す!? 世界初公開、ショーワの軽自動車向けプロペラシャフトが革新的な理由 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

SHOWAハイパフォーマンスシリーズKITを装着したカワサキ Z900RS — 《写真提供日立Astemo》 SHOWAハイパフォーマンスシリーズKITを装着したカワサキ Z900RS

日立Astemoブース外観イメージ — 《写真提供日立Astemo》日立Astemoブース外観イメージ

日立アステモ（ロゴ） — 《画像提供日立オートモティブシステムズ》日立アステモ（ロゴ）

日立アステモ（ロゴ） — 《画像提供日立オートモティブシステムズ》日立アステモ（ロゴ）

佐川健太郎氏がショーワの技術を体験取材。アフリカツインで両足ベタ着きが可能な「ハイトフレックス」に驚き — 《写真撮影雪岡直樹》佐川健太郎氏がショーワの技術を体験取材。アフリカツインで両足ベタ着きが可能な「ハイトフレックス」に驚き

日立アステモ（ロゴ） — 《画像提供日立オートモティブシステムズ》日立アステモ（ロゴ）

ショーワの「インテリジェントエレクトロニックコントロールアダプティブサスペンション（IECAS）」を体感 — 《写真撮影山内潤也》ショーワの「インテリジェントエレクトロニックコントロールアダプティブサスペンション（IECAS）」を体感

カワサキヴェルシス1000SE 2021年モデル — 《写真提供川崎重工業》カワサキヴェルシス1000SE 2021年モデル

本田技研工業によるケーヒン、ショーワ、日信工業の完全子会社化後 — 《図版提供ホンダ》本田技研工業によるケーヒン、ショーワ、日信工業の完全子会社化後

日立とホンダの部品会社統合についての会見の様子 — 《撮影　山田清志》日立とホンダの部品会社統合についての会見の様子

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

ショーワ

注目の記事