《写真撮影 佐藤耕一》ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影）《写真提供 フォーミュラE》日産フォーミュラE（東京E-Prix第9戦） (c) Formula E《photo by Zeekr》【レスポンス・限定30名】ZEEKR スマート＆インテリジェンス ファクトリー／中国プレミアム市場洞察ツアー【第2弾】《photo by Mercedes-Benz》メルセデスベンツの主力SUV『GLC』、新型を9月に世界初公開へ《photo by BRABUS》ブラバス1000《photo by BMW》BMW 8シリーズ・クーペ 改良新型《写真撮影 真弓悟史》Honda HRC（鈴鹿8耐2025）《photo by Toyota》トヨタ・グランドハイランダー のハイブリッド《Theottle/APOLLO》三菱 パジェロ 新型の予想CG《photo by Renault》ルノーグループのフランソワ・プロヴォスト新CEO
「ハンズオフ」は本当に必要なのか？ 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
