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《Photo by Suzuki》
スズキ・バレーノ 改良新型
《画像制作 編集部》
小堀 明夫(こぼり あきお)1965年、埼玉県生まれ。1989年に東日本旅客鉄道株式会社に入社し、日本政府観光局サンフランシスコ事務所勤務を経て、主に旅行業、鉄道営業、CS向上部門に従事。舞浜駅長、IT・Suica事業本部次長、在シンガポールJR東日本東南アジア営業センター所長などを歴任。2022年からは一般社団法人関東広域観光機構に出向し、専務理事としてインバウンド旅行者誘客を推進。2026年6月より現職。趣味は旅行、登山、フルマラソン。家族は妻と4人の娘。
《画像制作 編集部》
前田 肇(まえだ はじめ)京都大学大学院修了。2007年4月に日産自動車株式会社入社。2011年~2020年まで海外のグループ企業各社へ出向し、日産自動車の世界戦略の最前線に携わる。2020年4月より日産自動車株式会社 プログラムダイレクター オフィスデュプティ プログラムダイレクターに就任。その後、日産自動車株式会社経営戦略本部を経て、2026年4月より株式会社日産カーレンタルソリューション代表取締役社長に就任。
《画像制作 編集部》
有山 僚(ありやま りょう)1975年、東京都生まれ。東京都出身。1999年にニッポンレンタカー東京株式会社(現:ニッポンレンタカーアーバンネット株式会社)へ入社。同社にて営業部地区長、営業企画部長、執行役員 首都圏第一本部長などを歴任し、2025年1月、ニッポンレンタカーサービス株式会社の執行役員 業務推進部門長補佐 兼 業務推進部長に就任。
《写真撮影 廣井誠》
スズキ Hayabusa Tuned by JURI
《写真AC》
ガソリン補助最高額「1リットルあたり51円」、原油高で基金の“枯渇”も(写真はイメージ)
《Photo by Nissan》
日産『キックス e-POWER』
【日産 キックス 新型試乗】ライバルはカローラクロスか? キックスの美点は“走りの質感”にあり
《写真撮影 宮崎壮人》
ポルシェ・スポーツカー・トゥギャザーデー
《写真提供 カワサキモータースジャパン》
カワサキ Ninja H2 CARBON
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