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《写真提供 阿武隈急行》
軌道が変形した被災時の阿武隈急行線。
《写真提供 写真AC》
脱線したH5系(奥)とE6系(手前)の併結編成。H5系は10両編成4本しかないため、保有するJR北海道にとっては痛手だ。
《写真撮影 佐藤正樹》
東北本線仙台駅構内。同駅では日付を跨いで1時台に発車する東北本線や仙山線のオリンピック向け深夜臨時列車が運休となる。
《写真提供 写真AC》
梁川駅
《写真提供 阿武隈急行》
仮復旧区間を行く試運転列車。
《出典 阿武隈急行》
上保原~保原間を行くAB900-2とAB900-1による4両編成の試運転列車。後部の2両は最初に登場したAB900-1で、アクセントカラーが薄紫色だが、AB900-2は緑となっている。形式名のABは「阿武急」の「あぶ」をなぞらえたもの。
《出典 箱根登山鉄道》
2020年秋頃の復旧を目指すことになった箱根登山鉄道。写真は3100形。
《出典 阿武隈急行》
架線柱が倒壊している阿武隈急行線の被災現場。
《写真AC》
梁川駅(資料画像)
《出典 東日本旅客鉄道》
E7系やW7系などが浸水した長野新幹線車両センター。
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阿武隈急行
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