GW渋滞減らし隊で1000円、5000円おトク 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

スバル・インプレッサ — 《写真提供 SUBARU》スバル・インプレッサ

2027年「自動運転タクシー」の商用化を目指す。写真は検証のために都内を走行するWaymoの「ジャガー I-PACE」 — 《写真提供 GO、Waymo、日本交通》 2027年「自動運転タクシー」の商用化を目指す。写真は検証のために都内を走行するWaymoの「ジャガー I-PACE」

光岡の新型オープン2シーター — 《写真提供光岡自動車》光岡の新型オープン2シーター

DKR GR FC Hilux — 《写真提供トーヨータイヤ》 DKR GR FC Hilux

手放し走行をおこなうメルセデスAMG GT63 プロトタイプ — 《image by APOLLO NEWS SERVICE》手放し走行をおこなうメルセデスAMG GT63 プロトタイプ

スズキ・バレーノ改良新型 — 《Photo by Suzuki》スズキ・バレーノ改良新型

小堀　明夫（こぼり　あきお）1965年、埼玉県生まれ。1989年に東日本旅客鉄道株式会社に入社し、日本政府観光局サンフランシスコ事務所勤務を経て、主に旅行業、鉄道営業、CS向上部門に従事。舞浜駅長、IT・Suica事業本部次長、在シンガポールJR東日本東南アジア営業センター所長などを歴任。2022年からは一般社団法人関東広域観光機構に出向し、専務理事としてインバウンド旅行者誘客を推進。2026年6月より現職。趣味は旅行、登山、フルマラソン。家族は妻と4人の娘。 — 《画像制作編集部》小堀　明夫（こぼり　あきお）1965年、埼玉県生まれ。1989年に東日本旅客鉄道株式会社に入社し、日本政府観光局サンフランシスコ事務所勤務を経て、主に旅行業、鉄道営業、CS向上部門に従事。舞浜駅長、IT・Suica事業本部次長、在シンガポールJR東日本東南アジア営業センター所長などを歴任。2022年からは一般社団法人関東広域観光機構に出向し、専務理事としてインバウンド旅行者誘客を推進。2026年6月より現職。趣味は旅行、登山、フルマラソン。家族は妻と4人の娘。

前田　肇（まえだ　はじめ）京都大学大学院修了。2007年4月に日産自動車株式会社入社。2011年～2020年まで海外のグループ企業各社へ出向し、日産自動車の世界戦略の最前線に携わる。2020年4月より日産自動車株式会社　プログラムダイレクター　オフィスデュプティ　プログラムダイレクターに就任。その後、日産自動車株式会社経営戦略本部を経て、2026年4月より株式会社日産カーレンタルソリューション代表取締役社長に就任。 — 《画像制作編集部》前田　肇（まえだ　はじめ）京都大学大学院修了。2007年4月に日産自動車株式会社入社。2011年～2020年まで海外のグループ企業各社へ出向し、日産自動車の世界戦略の最前線に携わる。2020年4月より日産自動車株式会社　プログラムダイレクター　オフィスデュプティ　プログラムダイレクターに就任。その後、日産自動車株式会社経営戦略本部を経て、2026年4月より株式会社日産カーレンタルソリューション代表取締役社長に就任。

有山　僚（ありやま　りょう）1975年、東京都生まれ。東京都出身。1999年にニッポンレンタカー東京株式会社（現：ニッポンレンタカーアーバンネット株式会社）へ入社。同社にて営業部地区長、営業企画部長、執行役員　首都圏第一本部長などを歴任し、2025年1月、ニッポンレンタカーサービス株式会社の執行役員　業務推進部門長補佐　兼　業務推進部長に就任。 — 《画像制作編集部》有山　僚（ありやま　りょう）1975年、東京都生まれ。東京都出身。1999年にニッポンレンタカー東京株式会社（現：ニッポンレンタカーアーバンネット株式会社）へ入社。同社にて営業部地区長、営業企画部長、執行役員　首都圏第一本部長などを歴任し、2025年1月、ニッポンレンタカーサービス株式会社の執行役員　業務推進部門長補佐　兼　業務推進部長に就任。

スズキ Hayabusa Tuned by JURI — 《写真撮影廣井誠》スズキ Hayabusa Tuned by JURI

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