アルファロメオ『164』や初代ランチア『Y』（イプシロン）を手がけたことで知られるカースタイリスト、エンリコ・フミア（58歳）はこのほど、新作のデザインスタディ、ランチア『J』を発表した。
【デザインインタビュー】エンリコ・フミアとランチア『J』
2007年1月2日(火) 21時50分
ピニンファリーナやフィアットグループなどで活躍したカーデザイナー、エンリコ・フミア。フミア氏率いるフミアデザイン・アソチャーティは、ランチア100周年を記念したデザインスタディ、ランチア『J』を提案した。《インタビュア：松本明彦》
………………
−−ランチアJのデザイン手法でもあると思うのですが、フミアさんが日頃から提唱されている『漢字デザイン』を説明してください。
フミア 明快でシンプルなグラフィック・シンボルから成り立つ『漢字』のように、デザインに特徴的な個性を与えるものです。そして瞬時に伝わるメッセージです。ランチアJでは、『波』をモチーフとし、前後バンパーとボディサイドに採用しました。波は、未だかつて他車には採用されていない、個性的なモチーフなのです。
ランチアJではさらに『フォー・サイド・ルック』を採用しました。既に、私がデザインしたアウディ『クォーツ』、フェラーリ『F90』などにも採用されている技巧です。ランチアJではその独自のスタイルを強調するために採用しました。
《松本明彦》
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エンリコ・フミア率いるフミア・デザイン・アソチャーティによって開発されたランチア『J』。その「J」は「Japan」の「J」なのだ。日本のランチア愛好家達の協力によって実現したモデルだからだ。
神奈川県厚木市の外れにある日産自動車の開発拠点、日産テクニカルセンター。正門から入ってクルマで1〜2分走ったところに、完成したばかりの新デザインセンターがある。
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