三菱自動車は18日、商用車『デリカ・カーゴ』を一部改良し同日から発売したと発表した。排ガス性能の向上を図るとともに「クラッチインターロック」を採用するなど安全装備を充実した。
【リコール】三菱『デリカ』がエンジン回転上昇の恐れ、ほか
2003年7月1日(火) 16時21分
三菱自動車は1日、『デリカ』など4車種に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
94年5月から97年3月までに生産されたデリカ、『チャレンジャー』の7889台は、製造工程で燃料噴射ポンプの進角制御レバーに亀裂が入っているものがあり、レバーが折れてエンジン回転が上昇するおそれ。
99年12月から2001年6月までに生産された『プラウディア』、『ディグニティ』の1284台は、（1）自動変速機を支えるゴムマウントの耐熱性が不足しているため、マウントが破損してコントロールレバーが他部品と干渉し、セレクターレバーを「Pレンジ」にシフトできず、キーも抜けなくなる、（2）前輪コイルスプリングの形状が不適切なうえに耐腐食性も不足しているため、腐食してスプリングが折れ、走行ができなくなる——のおそれ。
《編集部》
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三菱自動車は29日、愛知県と群馬県の販売会社でリコール未対策車が販売されていた問題について、リコール未対策車は販売できないようシステムの見直しを行うと発表した。
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