アウディ『RS 5』新型、F1マイアミGPの「ホットラップ」に登場へ…639馬力のPHEV
・アウディ RS 5新型がマイアミGPのホットラップ車としてデビューする
・最大システム出力470kWのプラグインハイブリッドで、quattroはダイナミックトルク制御
・米国市場拡大の一環として、F1の勢いをブランドの感情的訴求に活用する
アウディの主力電動SUV『Q4 e-tron』、改良新型を欧州発表…双方向充電と新内装で進化
・Q4 e-tronが双方向充電（V2L）に対応し、家庭向け（V2H）も可能
・充電能力を最大185kWに引き上げ、10～27分で10～80%相当の充電を想定
・デジタルステージ刷新や新照明などを追加し、欧州で5月受注開始
アウディのスーパーセダンが15年ぶり復活へ！『RS6セダン』720馬力で「M5」に真っ向勝負
アウディは、2世代にわたってアバント（ステーションワゴン）のみだった『RS6』に、セダンを復活させることが確実となった。アウディはBMW M5との真っ向勝負に挑む準備を進めているようだ。伝説のRS6セダン復活は、2026年内と予想される。
中国専用「AUDI」ブランド初のオール電動SUV『E7X』、航続750km超…北京モーターショー2026
アウディは、中国専用「AUDI」ブランド初のオール電動SUV『E7X』を「北京モーターショー2026」で発表した。中国向けに専用設計し、同ブランドの2台目の量産モデルとして電動プレミアムSUV市場で存在感を狙う。
アウディ RS 5 新型、世界初の電気機械式トルクベクタリング搭載…15ミリ秒で最大2000Nmのトルク差を制御
アウディは、新型『RS 5』に世界初となる電気機械式トルクベクタリングシステム「ダイナミックトルクコントロール付quattro」を搭載したと発表した。これにより、卓越したドライビングダイナミクスを実現する。
アウディ、現役引退レーシングカーを販売…需要過熱で納車に遅れも
・アウディスポーツ・レーシングレジェンズの需要が想定を上回り、納車遅れが出ている
・2026年は欧州3カ国4大会に出展し、顧客の初レースも支援する
・CLASS ONE Revivalとル・マン系プロトタイプがコレクターの関心を集めている
アウディ『Q5』改良モデル発売、新UI・高度運転支援を標準装備…787万円から
・アウディジャパンがSUV『Q5』シリーズの改良モデルを787万円から発売。新しいユーザーインターフェイスを採用し、操作性が向上した。
・高速道路での車線変更をサポートする「アダプティブクルーズアシストプラス」を標準装備。後席の子供やペットを検知する「リヤオキュパントディテクション」も全モデルに標準装備。
・オプションの「テクノロジーパッケージプロ」に、エマージェンシーブレーキアシストや大幅進化した「パークアシストプロ」などが追加された。
アウディ『A5』シリーズ、大幅アップデートで新発売…617万円から
・アウディ ジャパンがA5シリーズをハード・ソフト両面で大幅アップデートし、617万円から全国126店舗で発売開始。
・高速道路での車線変更を支援する「アダプティブクルーズアシストプラス」を標準装備し、運転支援機能が大幅に向上。
・テクノロジーパッケージプロにエマージェンシーブレーキアシスト（前後）、パークアシストプロ、3Dサラウンドビューカメラ、後席置き去り防止機能を追加。
アウディ「Origin」、静けさのインスタレーションに新デザイン哲学を表現…ミラノデザインウィーク2026
・アウディはミラノデザインウィーク2026で「Origin」を初公開
・Zaha Hadid Architectsと共同し、建築体験として静けさを演出する
・会場ではRS 5のほか、F1のAudi R26も展示し技術進歩を訴える
「アウディ ドライブ セレクト アシスタント」、5モデルに搭載…走行状況に応じて自動でモードを切り替え
フォルクスワーゲングループのソフトウェア開発子会社カリアド（CARIAD）は、道路の種類や走行状況に応じて最適な走行モードを自動的に選択する新技術を開発したと発表した。
