「これいいっすね！」アウディ『A5』初のPHEV発売にSNSでは「パワーあるのもいいね」と高評価の声
アウディジャパンは、中核モデルの『A5』シリーズにPHEV（プラグインハイブリッド）モデルの「A5 TFSI e-hybrid quattro S line」および「A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line」を追加し発売した。SNS上では「欲しい」「これいいっすね」など高評価の声が寄せられている。
アウディ、統合運転支援ディスプレイ「IFA」採用…CARIADが開発
フォルクスワーゲングループのソフトウェア企業のカリアド（CARIAD）は、アウディ向けに統合運転支援ディスプレイ（IFA：Integrated Driver Assistance Display）を開発したと発表した。
アウディA5シリーズにPHEVモデル追加、EV走行最長110kmを実現…1151万円から
・アウディ ジャパンがA5／A5 AvantにPHEVモデルを追加し、全国126店舗で発売を開始した。
・システム最高出力270kW（367PS）・最大トルク500Nmを発揮し、0-100km/h加速は5.1秒を実現。EV走行換算距離はセダンで最長110km（WLTCモード）。
・25.9kWhの大容量バッテリーや最大88kWの回生ブレーキ、豊富な標準装備を搭載し、安全性と利便性も大幅に向上した。
アウディの新型電動コンパクト『A2 eトロン』、今秋デビューへ…プロトタイプの写真公開
・アウディはA2 eトロンを2026年秋に初公開する
・試作車はラップランドやスウェーデン北部で雪氷条件の検証を進めている
・A2 eトロンはドイツ・インゴルシュタットで生産し、電動コンパクトを拡充する
アウディ『e-tron』など5車種をリコール…ブレーキが効かないおそれ
フォルクスワーゲングループジャパンは5月14日、アウディのSUV、『e-tron』と『Q8 e-tron』、計5車種の制動装置（ブレーキサーボのプッシュロッド）について不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
アウディ『Q3』新型、約6年ぶりのフルモデルチェンジで第3世代に進化…550万円から
・アウディ ジャパンが新型Q3 / Q3 Sportbackを発売。日本市場では2020年以来約6年ぶりのフルモデルチェンジで第3世代となる。
・プレミアムコンパクトセグメントで初めてデジタルステージ（MMIパノラマディスプレイ）を採用し、ステアリングコラムレバーもアウディブランド初の2本統合仕様となった。
・2万5600個のマイクロLEDを搭載したデジタルマトリクスLEDヘッドライトをQ3シリーズに初搭載。2バルブ式電子制御ダンピングコントロールもプレミアムコンパクトSUVとして初導入。
「ゲーミングアウディ？」最高級SUV『Q9』のインテリアがSNSで話題！「実車見てみたい」の声も
アウディは5月12日、大型フルサイズSUVの『Q9』のインテリアを先行公開した。SNSでは、「雰囲気あるな」「実車見てみたい」など、話題になっている。
アウディの新型フルサイズSUV『Q9』、インテリアを先行公開…ブランド初の電動ドア採用
・アウディQ9は最大7席、電動で3列シートへのアクセスを容易にする
・初の電動ドア全対応、障害物検知で開閉を停止し安全性も意識
・パノラマサンルーフは透明切替、4Dサウンドと連動する演出も用意
アウディ『A5』に「2ドアクーペ」が帰ってくる!? 最終デザインをプレビュー
アウディは、『A4』後継となる『A5』新型を2024年に発売した。そのラインナップに、いよいよ「クーペ」が復活する可能性が高まっている。
自動車メーカーの体験拠点、5タイプで整理…都心ショーケースから大型複合まで
メルセデス・ベンツ日本が4月24日、東京・表参道に新たなブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープンした。自動車メーカーによるブランド体験施設は、首都圏を中心に多様な形で展開されている。
