ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは3月11日、新型『インテグラ』（Acura Integra）を米国で発表した。「インテグラ」の車名が16年ぶり復活。新型インテグラは、5ドア・プレミアムスポーツコンパクトとして、アキュラの入門パフォーマンスモデルに位置付けられる。
パワートレインには1.5L直列4気筒ガソリン「VTECターボ」エンジンを搭載する。スペックは、最大出力200hp/6000rpm、最大トルク26.5kgm/1800～5000rpm。トランスミッションはCVTが標準で、6MTがオプションで用意されている。
気になるのは、新型インテグラが日本市場にも導入されるか否か、だ。「アキュラ」ブランドで導入されるのか、すでに導入を準備しているのか、その手前の段階、可能性を調査しているのか、あるいは「導入せず」と決まっていたりするのか。
■ 復活のアキュラ インテグラ、日本のホンダは導入するのか？
https://response.jp/article/2022/04/07/356024.html
アキュラ・インテグラ 新型4月2日時点で米国予約受注の75％以上がMT車になっており、MT車はすでに最初の2か月生産分が完売しているという。
■ 復活のインテグラ、MT車が米国予約受注の75%以上…最初の2か月生産分は完売
https://response.jp/article/2022/04/06/355965.html
■ ［詳細写真］インテグラ 復活、200馬力ターボ＋6速MT…米アキュラ
https://response.jp/article/2022/03/17/355306.html
■ 【アキュラ インテグラ 新型】スポーティ仕様「Aスペック」設定
https://response.jp/article/2022/03/16/355249.html
アキュラ・インテグラ 新型
■ 【アキュラ インテグラ 新型】ジュエルアイ&シケイン---復活・新解釈デザイン
https://response.jp/article/2022/03/14/355170.html
■ 【アキュラ インテグラ 新型】5ドアプレミアム、1.5Lターボ…米国で復活発表
https://response.jp/article/2022/03/14/355164.html
■ 16年ぶり復活の『インテグラ』、200馬力VTECターボ搭載…市販モデルを米アキュラが発表＜速報＞
https://response.jp/article/2022/03/11/355087.html
アキュラ・インテグラ 新型ホンダ・インテグラは1980～90年代、日本市場において、スペシャリティカーとして人気だった。米国でのインテグラは、アキュラブランドが現地で立ち上げられた1986年、最初の2車種のうちの1車種として導入された。2002年型からは車名をアキュラ『RSX』に変更している。しかし、ホンダ・インテグラ、アキュラRSXとも、2006年をもって販売を終了した。
■ ホンダ インテグラ 復活---“初代”は40年以上前、車名も性格も変わった［ヒストリー］
https://response.jp/article/2021/08/21/348769.html
■ 初代はシビックの5ドア版だった!復活のホンダ『インテグラ』歴代モデル【懐かしのカーカタログ】
https://response.jp/article/2021/08/21/348761.html
“復活”が最近相次いでいるが、プロモーション目的で知名度のある車名を流用するのではなく、当時の商品企画を現代ふうにアレンジして再登場させているものが多いようだ。
■ 『復活』する車リスト…インテグラ、ワーゲンバス、カウンタック、ジープなど続々
https://response.jp/article/2022/03/12/355134.html
