三菱自動車は12日、春のジュネーブモーターショーに参考出品した『コルト』の3ドア仕様「コルトCZ3」の量産化と、同時にターボ仕様の「コルトCZT」の追加を発表した。
【新聞ウォッチ】三菱自動車支援、部品調達もトヨタに要請
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊(朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2004年7月13日付
●乗用車リサイクル、負担7000−1万8000円、メーカー独自に決定へ(読売・1面)
●M・シューマッハ通算80勝(読売・27面)
●富士スピードウェイでのF3事故巡り和解(読売・37面)
●三菱ふそう、社長、国交省に陳謝、事故隠し幹部、懲戒解雇に(読売・38面)
●中古車販売も三菱車不振、6月(毎日・8面)
●今年のはリーダーにトヨタ・張社長、オートモーティブ・ニューズ(毎日・9面)
●ブランドの危機、追跡三菱自動車、管制塔なき経営、情報の共有なし、「人災」(産経・11面)
●西岡・三菱重工会長に聞く。部品購入、トヨタに要請、三菱自動車支援、グループで、雇用は200−300人(日経・13面)
●三菱自動車社員の受け入れ検討、奥田トヨタ会長(日経・13面)
●産業再生法の申請、三菱自動車、交渉が難航(日経・13面)
ひとくちコメント
日本経団連の定例会見で、奥田碩・トヨタ自動車会長は三菱自動車の従業員受け入れについて「トヨタが数百人程度を受け入れる方向で、お互いの人事部同士で検討をしている」と語った。
きょうの日経などが取り上げているが、また、きょうの日経は、三菱重工の西岡喬会長を直撃インタビューした記事を掲載。そのなかで「雇用に加えて部品調達でもトヨタに協力を要請した」ことを明らかにした。
しかも、「早い段階で、働きかけ、お願いした成果だ」とも語っているが、先月29日の株主総会後の記者会見で、三菱自動車の岡崎洋一郎会長は「トヨタへの要請」を否定していた。
奥田-西岡両氏のトップ会談は4月末に行われたという情報もあり、腹心の岡崎会長が“寝耳に水”ということは考えにくい。いずれにせよ、三菱自動車の再生問題は西岡会長が主導権を握っていることは間違いない。
注目ニュース
自動車関連では産経が「自動車リサイクルのユーザー負担分の料金が固まった」という記事を取り上げた以外は、まったく見当たらない。もっとも、自動車リサイクル料金の報道は11日付の朝日と日経が1面トップで報じ...
BMWジャパンは、今年10月からスタートする二輪車リサイクルの自主的取組みのリサイクル料金を6750円にすると発表した。日本の二輪車メーカー4社は4120円で統一したが、BMWは独自路線。
日本自動車販売協会連合会が発表した6月の中古車販売台数は、前年同月比0.3%減の42万8158台となり、微減ながら2カ月連続でマイナスとなった。
日本自動車販売協会連合会が発表した上半期(1−6月)の中古車販売台数は、前年同期比0.8%減の275万4312台で、4年連続でマイナスとなった。
1:M. シューマッハ(フェラーリ)/2:ライコネン(マクラーレン)/3:バリケロ(フェラーリ)/4:バトン(B・A・R・ホンダ)/5:モントーヤ(ウィリアムズ)/6:フィジケラ(ザウバー)
残り20周でトゥルーリ(トゥルーリ)が大クラッシュし、セーフティカーが入るが、すでに2ストップ目を終えていたシューマッハ(フェラーリ)には何の影響もなく、最後までトップを守りきって今季10勝目をマーク...
特別編集
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