◆自動運転と手動運転を滑らかに切り替え ◆自動運転時にはステアリングホイールやシートが移動 ◆自動運転が可能かどうかドライバーに伝える ◆情報はヘッドアップディスプレイモニターに集約表示
フランクフルトモーターショー2019において自動車メーカーに負けない規模の存在感を誇っているのが独ボッシュ。サプライヤーの多くが電動化や自動運転など、テーマを絞って出展しているのに対し、世界最大の部品メーカーは同社の全方位的なノウハウを訴求している。
◆航続は最大700km ◆デジタルフロントグリルは188個のLEDで構成 ◆左右のドアにディスプレイ配置
ボッシュ(Bosch)は9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2019(Frankfurt Motor Show)において、2018年初頭からのeモビリティ領域の受注総額が約130億ユーロ(約1兆5465億円)を達成した、と発表した。
街乗りでの取り回しの良さと後輪駆動によるホンダらしい軽快な走りを実現したEV『ホンダe』がフランクフルトモーターショー2019で正式発表。
ホンダは9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2019(Frankfurt Motor Show)において、新型EVの『ホンダe』(Honda e)の2020年の欧州発売に合わせて、単方向充電器を通じたソリューション事業を開始すると発表した。
ヴァレオ(Valeo)は9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2019(Frankfurt Motor Show)において、ジョイントベンチャーのヴァレオシーメンスeオートモーティブによる、高電圧電動システムの「eDrive」を展示している。
◆0~100km/h加速は4秒 ◆ウェットモード標準装備 ◆センタースクリーンは10.9インチ
ホンダ(Honda)は9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2019(Frankfurt Motor Show)において、次期『ジャズ』(日本名:『フィット』に相当)を、欧州では全車ハイブリッドにすると発表した。
◆広大なガラスで外の景色を堪能 ◆水深50cmの浅瀬を走行可能 ◆航続の目標は最大500km ◆レベル4の自動運転機能
9月12日からの一般公開に先立ち、10~11日の報道関係者向け「プレスデイ」で開幕したIAA2019(フランクフルトモーターショー2019)。サプライヤーも、地元ドイツ勢は初日に記者会見を行う企業が多数を占めた。
◆ひと目でディフェンダーとわかるデザイン ◆オフロード性能がさらに進化 ◆マイルドハイブリッド採用
フランクフルトモーターショー(IAA 2019)が、ドイツのフランクフルトで始まった。東京も含め、先進国におけるモーターショーの勢いが弱まっている印象を受ける昨今。フランクフルトでも、記者会見を行う日本の自動車ブランドはホンダのみと、少々寂しい印象を受ける。
◆2.9リットルV6ツインターボは440ps ◆最新LED技術採用でフェイスリフト ◆ポルシェコネクトプラス標準装備
◆EVモードの航続は最大106km ◆バッテリーは蓄電容量31.2kWhと大容量 ◆デジタルコクピット採用