自動車 ニューモデル
【三菱 eK スペース 発売】春の伊豆半島へ300kmロングドライブ…走り、快適性、実用性は？
軽自動車が売れている！ずいぶん前から言われていることではありますが、改めて自動車販売台数を調べてみたところ、昨年からあいも変わらず、約40％を軽自動車が占めるほどの絶好調ぶりが続いていました。
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【三菱 eKスペース 発売】ユーティリティ満載のモアスペース軽 最新モデル、ファミリーでの使い勝手は？
ダイハツ『タント』、スズキ『スペーシア』 、ホンダ『N-BOX』。これらはいずれも全高を1700mm～1800mmに設定する背高ワゴンで、ボディ後部にスライドドアを装備しているのが特徴だ。このグループに、満を持して投入されたのが三菱の『eKスペース』である。
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住友ゴム、eKスペースとデイズ ルークスの新車装着用タイヤに「エナセーブEC300」が採用
住友ゴム工業は、三菱自動車工業の軽乗用車新型『eKスペース』と日産自動車の軽乗用車『デイズ ルークス』に、ダンロップの環境タイヤ「エナセーブEC300」が採用されたと発表した。
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【三菱 eKスペース 発売】ブランドの顧客傾向によって仕様に変化をつける
三菱『eKスペース』は、三菱独特の個性を表現するほか、販売に関しても、日産との差異があるという。
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【三菱 eKスペース 発売】トッポやeKワゴンで得た知見を反映
三菱『eKスペース』は、徹底したマーケティングリサーチとともに、これまで三菱が軽自動車開発で培ってきた知見を基に開発された。
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【三菱 eKスペース 発売】広さを感じる秘密はピラー角度と奥行き感
三菱から発売された、スーパーハイトワゴン『eKスペース』は、室内の広さを最重視し開発。その広さ感は内外のデザインにも表れている。
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【三菱 eKスペース 発売】eKワゴン以上の走りを目標に開発
三菱『eKスペース』は、『eKワゴン』と同じパワートレインを使っているが、走行フィールには若干の手が加えられた。
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【三菱 eKスペース 発売】競合調査とマーケットリサーチから生まれた居住空間
三菱『eKスペース』は、徹底したユーザー調査の結果を踏まえながら、開発は行われたという。
試乗記
【三菱 ekスペース 試乗】格段によくなった基本性能、使い勝手のよさも満載…諸星陽一
『eKスペース』は三菱自動車と日産自動車が共同出資した、NMKVの開発による軽自動車の第2弾。「スペース」の名からも想像できるように、スーパーハイト系のユーティリティモデルだ。
エンターテインメント
“天井のアイツ” は想像以上に実用的…eKスペースのすべて
モーターファン別冊 ニューモデル速報第494弾
