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何がベストかは状況次第。プロはそこを的確に見極められる![イン・カー・リスニング学…プロショップ編] 画像
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何がベストかは状況次第。プロはそこを的確に見極められる![イン・カー・リスニング学…プロショップ編]

車載の音響機材をアップグレードしていくことを趣味として楽しんでいるドライバーが多くいる。ここでは、そんなマニアックな世界の奥深さや面白さを紹介している。現在は、その趣味生活をサポートする存在である“音のプロ”のバリューについて説明している。

トムトム、ヒョンデ・キア向けに月次地図更新を開始…欧州市場で最高頻度 画像
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トムトム、ヒョンデ・キア向けに月次地図更新を開始…欧州市場で最高頻度

ヒョンデとキアの欧州向け車両が、市場で最も新鮮な地図更新を受けられるようになった。ヒョンデオートエバー(HAE)とトムトムの戦略的協業により、月次での地図更新が提供されている。

日産やいすゞなどの大手自動車メーカー、レベル4自動運転車開発に採用…エヌビディア DRIVE Hyperion 画像
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日産やいすゞなどの大手自動車メーカー、レベル4自動運転車開発に採用…エヌビディア DRIVE Hyperion

エヌビディアは、同社の自動運転プラットフォーム「NVIDIA DRIVE Hyperion」の採用が世界的に拡大していると発表した。BYD、Geely、いすゞ自動車、日産自動車などの大手自動車メーカーが、このプラットフォームを使ってレベル4対応の自動運転車両を開発している。

ヒョンデとエヌビディア、自動運転開発で提携拡大…レベル2+からレベル4まで対応 画像
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ヒョンデとエヌビディア、自動運転開発で提携拡大…レベル2+からレベル4まで対応

エヌビディアは、ヒョンデおよびキアとの協力関係を拡大し、NVIDIA DRIVE Hyperion自動運転車両開発プラットフォームを活用した次世代自動運転技術を推進すると発表した。

ティアフォー、AI活用の自動運転レベル4向けソフトウェアスタック公開…日米欧で試験走行開始 画像
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ティアフォー、AI活用の自動運転レベル4向けソフトウェアスタック公開…日米欧で試験走行開始

ティアフォーは、自動運転レベル4向けのデータ中心AI搭載ソフトウェアスタックを開発し、自動運転用オープンソースソフトウェア「Autoware」のリポジトリを通じて公開した。

GPUとAIの世界最大級イベント「NVIDIA GTC 2026」開幕---最先端フィジカルAIの主役たち 画像
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GPUとAIの世界最大級イベント「NVIDIA GTC 2026」開幕---最先端フィジカルAIの主役たち

ロボスタ編集部は、米NVIDIAが主催する世界最大級のAIカンファレンス「GTC 2026」の会場に到着。開催地はカリフォルニア州サンノゼ。雲ひとつない快晴で、通りや会場周辺はGTCを告げるサインが並び、集まったAIエンジニアや研究者たちの熱気に包まれている。

自動運転レベル4バス、ティアフォーといすゞがNVIDIAと共同開発へ 画像
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自動運転レベル4バス、ティアフォーといすゞがNVIDIAと共同開発へ

ティアフォーといすゞ自動車は3月17日、NVIDIAと共同で自動運転レベル4バスの実装に取り組むと発表した。

ヒョンデのSUVが販売停止、パワーシート不具合で死亡事故…北米で6万8500台リコールへ 画像
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ヒョンデのSUVが販売停止、パワーシート不具合で死亡事故…北米で6万8500台リコールへ

ヒョンデモーターノースアメリカは、2026年型のSUV『パリセード』のリミテッドおよびカリグラフィー仕様について、米国とカナダでの販売を停止した。2列目と3列目のパワーシートに不具合があるためだ。

純正オーディオでは満足できない! アルファードを3ウェイ化して手に入れた理想の高音質空間[car audio newcomer]by SOUND WAVE 前編 画像
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純正オーディオでは満足できない! アルファードを3ウェイ化して手に入れた理想の高音質空間[car audio newcomer]by SOUND WAVE 前編

クルマをトヨタ『アルファード』に乗り換えたOHさんは、純正オプションのオーディオに物足りなさを感じ、理想の高音質を求めてシステムアップを決意した。

損保ジャパンの雹災アラート実証実験、東芝の降雹予測技術を採用…4月13日から実施 画像
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損保ジャパンの雹災アラート実証実験、東芝の降雹予測技術を採用…4月13日から実施

東芝デジタルソリューションズは、損害保険ジャパンが4月13日から実施する個人の自動車保険契約者を対象とした「雹災アラートサービス」の実証実験に、降雹予測情報を提供すると発表した。

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