今日の朝刊から---気になるニュース、気になる自動車関連記事をピックアップ、その内幕を分析するマスコミクルージング（原則として朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版を対象にチェック）。
2005年7月26日付
●道路公団副総裁を逮捕、橋梁談合、依頼で発注分割（読売・1面）
●会期17日間、世界最長に、東京モーターショー（読売・8面）
●公用車無免許運転職員を停職2カ月道路公団（読売・34面）
●KDDI、ツーカー吸収、auと併せ客を確保（朝日・3面）
●ホンダ高級車「アキュラ」を中国市場で来春販売（毎日・8面）
●絵解きけいざい塾：エコカー「燃料電池車」（東京・9面）
●英ローバー買収失敗、上海汽車が法的手段（日経・9面）
●企業ブランド調査、不祥事企業凋落目立つ、トヨタ2位（日経・12面）
●日産ディーゼル、中国合弁出資50％に（日経・13面）
ひとくちコメント
橋梁建設工事を巡る談合事件の日本道路公団ルートで、東京地検特捜部は同公団ナンバー2の副総裁、内田道雄容疑者を独占禁止法違反（不当な取引制限）ほう助と背任の容疑で逮捕した。昨夜遅くの突然の逮捕劇だったが、きょうの全紙が1面トップ、社会面などにも逮捕に至までの詳細記事を報じている。
容疑は、04年の第2東名高速道路の高架橋工事で、談合を知りながらその遂行を助けたうえ、談合の結果、少なくとも約5000万円の損害を公団に与えた疑い。
「内田容疑者は、技術職のトップに君臨する生え抜きの実力者。談合への関与を否定し、憤る強気な構えを見せる一方で、公団の“官製談合”体質を受け継ぎ、天下りOBをパイプ役にして業界と癒着していた姿が浮かび上がった」（朝日）などとしている。
