気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2016年3月25日付
●三菱商事初の赤字1500億円、3月期見通し、資源安、商社損失相次ぐ（読売・1面）
●タカタが対応策説明、取引先の金融機関に（読売・10面）
●ガソリン高、2週連続（読売・11面）
●日本勢“売れ筋”投入、NY自動車ショー開幕（朝日・8面）
●高速120キロOK 歓迎と不安、警察庁、まず110キロ試行へ（朝日・39面）
●北海道新幹線期待乗せ、あす開業（毎日・3面）
●検知器鍵と一体化、日立とホンダ共同開発、飲酒なら動きません（毎日・7面）
●「ロードスター」世界一、日本初デザイン賞も、NYで発表、マツダ2度目、カー・オブ・ザ・イヤー（東京・7面）
●エコの看板米で維持狙う、トヨタ、NYで新型PHV披露（日経・11面）
ひとくちコメント
エコドライブよりも「走る歓び」を体感したいドライバーには朗報が相次いでいる。
自動車ジャーナリストで構成するワールド・カー・アワード選考委員会がニューヨーク国際自動車ショーで、2016年型の最優秀車にマツダのスポーツ車『MX―5（日本名ロードスター）』を選んだと発表。ロードスターはデザイン部門でも最優秀賞に輝いたそうだ。
そんなスポーツカーなどで走るには退屈と思われている日本の高速道路。だが、警察庁が重い腰をようやくあげた。現行で100km/hと規制している高速道路の最高速度について、安全性の条件を満たす区間に限って120km/hへの引き上げを認める方針を決めたという。
3月24日の各紙の夕刊が大きく報じたほか、首都圏では夕刊のない産経もきょうの社会面で「高速120キロ時代に」と取り上げた。また、きょう朝日は「高速120キロOK、歓迎と不安」とのタイトルでさまざまな反応を続報している。
2016年にも静岡県の新東名高速道路（御殿場～浜松いなさジャンクション間約145km）と岩手県の東北道（花巻南～盛岡南インターチェンジ間約31km）でとりあえず、110km/hで試行。安全案が確認できれば対象を広げて、120km/hに引き上げるという。
高速道路の最高速度を100km/hと定めたのは1963年に日本初の高速道路・名神高速道路が開通してからだが、その最高速度を引き上げるのは初めてとなる。ただ、大型トラックの最高速度は現行の80km/hのままと据え置くとみられる。
もっとも、警察庁のアンケートによると、速度差の大きい車が混在することに約4割の人が「不安を感じる」と回答したそうだ。このため「警察庁は最高速度の引き上げに合わせ、違反取り締まりの厳格化や安全教育の徹底を図るとしている」（毎日）。
「危険が高まらないか」「利便性が高まる」などと、朝日の記事のようにドライバーの受け止めは様々だが、急な車線変更や車間距離を守らないマナー違反こそ危険な行為であり取締りを強化するべきだろう。
