カナダのカンパーニャモータースの3輪自動車『T-REX』が東京モーターショーに出展されていた。日本の代理店が出展しているもので、独特のスタイルが目を引いている。
プジョーから3輪ハイブリッドスクーター…燃費は50km/リットル
2009年11月12日(木) 12時31分
プジョーは11日、イタリアで開催中の「第67回ミラノ国際サイクル＆モーターバイクショー」において、『ハイブリッド3エボリューション』を初公開した。
高効率なハイブリッドシステム搭載の3輪スクーターで、欧州複合モード燃費50km/リットル、CO2排出量48g/kmという高い環境性能を誇る。
プジョーは2008年秋のパリモーターショーに、『ハイブリッド3』を出品。スクーターと車を融合させた新コンセプトの提案だったが、今回のハイブリッド3エボリューションは、その発展版である。
そのハイライトは、新開発のハイブリッドシステムだ。リアに置かれる300ccエンジンは、最大出力41ps、最大トルク4.6kgmを発生。2つの前輪にはそれぞれ4psを生み出すインホイールモーターを内蔵する。システムのトータル出力は49psだ。
2次電池はリチウムイオンバッテリーで、最大10kmをモーターだけでゼロエミッション走行可能。さらに、エンジンのみ、モーターとエンジン併用の3つの走行モードを持つ。もちろん、モーターは減速時には回生ブレーキとして作動し、アイドリングストップ機能も付く。
この結果、ハイブリッド3エボリューションは、欧州複合モード燃費50km/リットル、CO2排出量48g/kmという圧倒的環境性能を達成。0-100km/h加速は8秒、最高速は150km/hと、動力性能も良好だ。
エクステリアはLEDライトを組み込んだカウルが精悍な表情を演出。全幅はわずか820mmだ。サスペンションは、ハンドリングと乗り心地を追求し、ブレーキは3輪ディスクを装備。回生ブレーキ採用の効果もあって、通常の2輪スクーターよりも、制動距離は約30％短縮しているという。
プジョーは2011年、同社初の量産ハイブリッド車、『3008ハイブリッド4』を発売予定。今回公開されたハイブリッド3エボリューションの市販は未定だが、3ホイーラーのハイブリッドというのも、面白い存在だ。
《森脇稔》
注目ニュース
「LiFePO4」という最新規格のリチウムフェライトバッテリーをアピールするADIVA（アディバ）、ガソリンモデルでは3輪タイプの『A3Route』が登場。3月の東京モーターサイクルショーでは『AR3...
BMWは9日、ドイツのBMWミュージアムにおいて、コンセプトカー『シンプル』を発表した。動画共有サイトでは、そのPR映像が公開されている。
トヨタの新型『マークX』の発表会（10月19日）には、豊田章男社長以下、内山田竹志、一丸陽一郎両副社長が登壇し、マークXの特徴やコンセプトなどを説明したのち、質疑応答に応じた。
