米国のTerrafugia社は18日、『Transition』（トランジション）の初飛行に成功したと発表した。トランジションは車と軽飛行機を合体させた、新しい移動手段の提案である。
究極の水陸両用バス…マルタ共和国から発進
2009年3月24日(火) 15時32分
マルタ共和国のアンフィコーチ（Amphicoach）社は、水陸両用バス『GTS-1』を発表した。EUの安全・排出ガス基準を満たすとともに、乗客が快適に過ごせる豪華装備を採用。世界中での拡販を狙っている。
水陸両用バスは、すでに米国や日本などで観光用として導入されている。Amphicoach社は後発メーカーらしく、GTS-1に豪華装備を持たせることで存在感をアピール。50名乗りのキャビンには大型LCDスクリーンモニターやDVDプレイヤーなどを装備し、リムジンバスのような快適な移動空間を目指した。
もちろん、基本性能にも抜かりはない。シャシーはイタリアのIrisbus製で、エンジンはIveco製を搭載。2種類の直噴ターボディーゼルは、最大出力が250psと300psから選べる。駆動方式は2WDと4WDの2種類で、左右両ハンドルを用意。ユーロ5に適合する排出ガス性能と、EU基準に合致する安全性能も兼ね備える。
6年の歳月をかけて開発された水陸両用メカニズムは、GTS-1の自慢ポイントのひとつ。ボディが進水するとタイヤは自動的に格納。ボディには軽量・高剛性な厚さ6mmの船舶用アルミを採用し、淡水・海水を問わず航行できるようにした。ジェットポンプによる推進システムは、最大8ノット（約15km/h）での航行を可能にしている。また、潜水艦のように屋根付近まで潜航でき、乗客は甲板に出たかのような感覚を楽しむこともできる。
GTS-1は今年中に生産をスタートする予定。価格は30万ユーロ（約4000万円）程度と予想され、1年間の保証付きで販売される。Amphicoach社によると、すでに12台の受注を獲得し、約50件の商談を進めている段階だという。豪華な水陸両用バスに勝算あり、と計算しているもようだ。
《森脇稔》
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リンスピードは、水陸両用車のコンセプトモデル『スキューバ』（sQuba）を開発した。3月に開催されるジュネーブモーターショーで公開する。
英国ロンドンのエクセル（ExCel）にて、現地時間5−14日に開催中のロンドン・ボートショーにて、水陸両用ボート『シーレッグス』（Sealegs）が展示され、話題を集めていた。
米国のZAP社は24日、『エイリアス』のプロトタイプを初公開した。3輪＆ガルウイングという個性的なボディにモーターを積む2シーターのピュアEVで、今年中の市販を目指している。
イタリアのCoviniエンジニアリング社は9日、6輪スポーツカーの『C6W』を発表。動画共有サイト「YouTube」ではC6Wの走行シーンが堪能できる。
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