18日の要求提出でスタートした自動車春闘は、今年も焦点は一時金となる。この3月期決算で過去最高の連結業績をあげる自動車メーカーが相次ぐが、最大手のトヨタ自動車は業績連動の要求額を減額するなど、やや分か...
【春闘】販売好調のトヨタグループ2社、一時金要求引き上げ
春闘の一時金要求は、トヨタ自動車が昨年の要求から減額する一方、グループのダイハツ工業、日野自動車の労組は国内販売の増加による業績好調を反映して要求を引き上げた。
ダイハツは昨年の「5.0プラス0.3カ月」(妥結は5.2カ月プラス2.8万円)の要求に0.2カ月上積みした「5.0プラス0.5カ月」となった。昨年は国内軽自動車販売が過去最高となり、首位のスズキを猛追。組合はそうした成果を要求に反映した。
日野自動車は排ガス規制特需により、今期業績が売上高、利益とも過去最高となる。一時金要求は昨年の「5.0カ月」(妥結は4.5カ月)から10万円を乗せた「5.0カ月プラス10万円」とした。
【春闘】自動車メーカー、ベア要求は日産とヤマハのみ
メカニックにエンジニア、レースの裏側聞かせてください。
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トヨタ自動車労働組合は、今春闘の賃上げ交渉で、ベースアップ(ベア)を要求しない方針を固めた。同労組のベア要求見送りは2年連続。
ヤマハ発動機労働組合は、今春闘で、1000円のベースアップ(ベア)を要求することを決めた。18日に会社側に要求書を提出する。自動車業界で、ベアを要求するのは日産自動車とヤマハ発動機の労組だけとなりそう...
フォルクスワーゲンの主力車種『ゴルフ』を2004年に60万台を販売するという計画に暗雲が漂い始めている。同社は、ドイツにある3つの工場を、今春のイースター休暇に4日間休業すると、先週発表したからだ。
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