メルセデスベンツの新型電動グランドリムジン『VLE』、航続最大713km…欧州受注開始
・メルセデスベンツの新型電動グランドリムジン「VLE 300 electric」が受注開始。5人乗りは8万2260ユーロから。
・WLTPベースで最大713kmの航続距離を実現。800V電気アーキテクチャにより15分で最大355km分の充電が可能。
・2027年には約18cm長いロングバージョンと80kWhのLFPバッテリー搭載モデルも追加予定。
メルセデスベンツ Eクラス、「スポーツナイトエディション」発売…958万円から
・メルセデスベンツ日本がEクラスセダン／ステーションワゴンに「スポーツナイトエディション」5モデルを追加し、958万円から発売。
・ナイトパッケージにより外装各部がブラック化され、E200・E220dでは20インチAMGアルミホイールなどスポーティな装備が標準化された。
・パワートレインはISG搭載の2.0リッターガソリン・クリーンディーゼルのほか、プラグインハイブリッドのE350eも設定された。
“ブーレイ”デザインで登場、5ナンバーではなくなった最初の「ベンツ・Cクラス」【懐かしのカーカタログ】
最小のメルセデス・ベンツとして登場した『190』シリーズのフルモデルチェンジ版として1993年5月に登場したのがこの『Cクラス』。日本市場へは同年10月から導入された。コードネームは190の“W201”に対して“W202”。
東京・表参道に「メルセデスの交差点」誕生---ブランド体験施設の重要性
メルセデス・ベンツ日本は、東京・表参道に新たなブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」（メルセデス・ベンツ ストゥーディオ トウキョウ）を開設すると発表した。2026年4月24日にオープンし、約1年間の期間限定で展開する。
「攻めすぎだろ…」EVになった新型メルセデス『Cクラス』のデザインがSNSで話題！「ガソリン版はどうなる？」の声も
メルセデスベンツは主力セダン『Cクラス』の新型を発表し、完全電動化した「オール・ニュー・エレクトリック・Cクラス」として登場させた。SNSでは、「こりゃ面白くなりそう」「インパネ攻めすぎだろ…」など、話題になっている。
SERES、BMWとメルセデスベンツの中国急速充電合弁「IONCHI」に参画…3社均等出資へ
BMWとメルセデスベンツが高出力充電サービスを目的に中国に設立した合弁会社「IONCHI」は、セレス（SERES）が新たに均等株主として参画すると発表した。
メルセデスベンツの次世代EVに電池供給、コンパクトカーなどに搭載へ…サムスンSDI
・サムスンSDIがメルセデス・ベンツと次世代EV向け電池の複数年供給契約を締結。同社にとって初のEV電池供給となる。
・供給する電池は高ニッケルNCM（ニッケル・コバルト・マンガン）を採用し、高エネルギー密度・長距離走行・長寿命・高出力を実現。
・メルセデス・ベンツは次世代のコンパクト・中型電動SUVおよびクーペモデルへの搭載を計画。両社は次世代電池技術の共同開発も進める。
メルセデスベンツ『Cクラス』新型発表、初のフル電動モデルに…航続最大762km
・最上位モデル「C400 4MATIC エレクトリック」は360kWの出力で0-100km/hを4.0秒で加速し、航続距離は最大762kmを実現する。
・800V技術により最大330kWのDC急速充電に対応し、わずか10分で最大325km分（WLTP）の充電が可能。
・39.1インチのMBUXハイパースクリーンや生成AIを活用したバーチャルアシスタント、OTAアップデート対応のMB.OSなど最先端テクノロジーを搭載。
メルセデスベンツ『EQS』改良新型、航続926kmと800V超急速充電を実現…ステア・バイ・ワイヤも初採用
・改良新型EQS 450+はWLTP航続距離926kmを達成し、先代比13%増を実現。ミュンヘン～パリ間などの長距離移動が可能になった。
・800V技術により最大350kWの超急速充電に対応。10分間で320kmの航続距離を追加できる。
・メルセデスベンツはドイツ自動車メーカーとして初めてステア・バイ・ワイヤを量産車に採用し、140年の革新の歴史を継続する。
メルセデスベンツ『Cクラス』新型、インテリアを先行公開…4月20日ワールドプレミアへ
・メルセデス・ベンツは4月20日、初の全電動新型Cクラスを世界初公開する。
・専用電動アーキテクチャと大型パノラミックガラスルーフにより、歴代最大の室内空間を実現した。
・GLC新型に続き世界で2番目となるヴィーガン認定インテリアを採用し、独立機関「ザ・ヴィーガン・ソサエティ」の認証を取得した。
