スーパー耐久第3線決勝が行われた10日、同じスポーツランドSUGOで、「SUGO 86/BRZ STYLE」が開催された。東北各地から集まったトヨタ『86』/スバル『BRZ』オーナーはレース終了直後にパレードランを行い、ドライバーとの交流も行われた。
GLION(ジーライオン)グループの昭和トラスト・トラストが展開するブランド「GReddy」に、TOYOTA GAZOO Racing(TGR)が開催するレース競技「GR 86/BRZカップ2022」の認定指定部品マフラー「GReddy パワーエクストリームR Light-S」が新登場。
ブリッツは、テールパイプを自在に交換できるマフラー「ニュルスペック カスタムエディション」にトヨタ『GR86(ZN8)』/スバル『BRZ(ZD8)』用を追加し、7月5日より販売を開始した。
GLIONグループの昭和トラストは、GR86/BRZカップ2022認定指定部品の高出力マフラー「GReddy パワーエクストリームR Light-S」の販売を開始した。
ブリッツは、「カーボンインテークシステム」に、トヨタ『GR86』/スバル『BRZ』用を追加し、6月30日より販売を開始した。
ブリッツは、インテークエアを導入する「サクションキット」に、トヨタ『GR86』/スバル『BRZ』用を追加し、6月30日より販売を開始した。
トヨタ自動車(Toyota)の米国部門の米国トヨタ販売は7月1日、2022年上半期(1~6月)の新車販売の結果を発表した。総販売台数は104万5697台。前年同期比は19.1%減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
リーズナブルな価格で、数多くの情報をひとつの画面に表示できると強い支持を受けていたタッチブレイン。販売終了から数年、満を持してフルモデルチェンジを果たした。同時に超高性能探知機タッチブレインレーザーもデビューする。
ブリッツは、追加メーターをスマートに収める車種別専用レーシングメーターパネルに『GR86(ZN8)』『BRZ(ZD8)』用を追加し、6月28日より販売を開始した。
チューニングパーツメーカーのBLITZ(ブリッツ)から車高調キット「DAMPER ZZ-R(ダンパー ダブルゼットアール)」とマフラー「NüR-SPEC(ニュルスペック)」シリーズに、「TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup 2022 プロフェッショナルシリーズ」認定製品モデルが登場。
チューニングパーツメーカー最大手のHKSはサスペンションにもこだわる。完全自社生産車高調は新世代となり、新たな技術を盛り込んで進化している。その性能を箱根で改めてテストする。
チューニングパーツメーカーのブリッツ(BLITZ)は、車高調キット「DAMPER ZZ-R」、マフラー「NUR-SPEC(ニュルスペック)」シリーズに、「GR86/BRZ Cup 2022」のプロフェッショナルシリーズ認定製品を追加し、6月22日より発売する。
トヨタ自動車(Toyota)の米国部門は6月1日、『GR 86』の2023年モデルに「スペシャルエディション」を設定し、860台を限定販売すると発表した。
チューニングパーツメーカーのHKS(エッチ・ケー・エス)からトヨタ『GR 86』(ZN8)/スバル『BRZ』(ZD8)用のスピードリミッター解除装置「VAC II」が新発売。5月30日から販売が開始される
スーパー耐久の世界では、カーボンニュートラルフューエル(CNF)での参戦車が多くなってきた。そのドライビングフィールは普通のガソリン燃料とほぼ同じと言われている。幸いにも今回そのCNFを使った車両に試乗する機会を得た。