アイシン・エィ・ダブリュ（アイシンAW）は、東京モーターショーにアイシングループのとして出展、「NBSS（Navi Based System & Service）」をテーマコンセプトとする展示をおこなった。
11月30日に開幕した東京モーターショー11。曙ブレーキ工業のブースでは、「KEN OKUYAMA」デザインのスポーツカー、『K.O7』が目を引いた。
日本自動車工業会は30日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で「第42回 東京モーターショー」を開幕した。一般公開は12月3日から11日まで。国産のみならず大手輸入車メーカーもブースを構え、世界初公開モデルも多数登場。大いに盛り上がることが予想される。
日本自動車工業会は30日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で「第42回 東京モーターショー」を開幕した。一般公開は12月3日から11日まで。国産のみならず大手輸入車メーカーもブースを構え、世界初公開モデルも多数登場。大いに盛り上がることが予想される。
ルノーの新しいデザイン戦略を形にしたコンセプトカー『キャプチャー』は、流麗さとたくましさを併せ持つボディデザインのスポーティークロスオーバー車。「2人で世界を旅する」をテーマにした将来のロードカーのスタディモデル。
三菱の新型『ミラージュ』は、省資源、省エネルギー、省スペースをコンセプトとし1978年から2000年まで代々販売されてきたかつてのミラージュの基本思想を受け継いで誕生。ミラージュとしては11年ぶりの復活となる。
モーターショーで巨大なトルクレンチを発見した。展示用のモデルかと思ったが、そうでないらしい。長さは2mはあろうかというトルクレンチである。
ブリヂストンの第42回東京モーターショーでの主役は、「非空気入りタイヤ（エアフリーコンセプト）」だった。
11月30日、米国で初公開されたサイオン『FR-S』（日本名：トヨタ『86』）。レクサスを除けば、トヨタにとって久々のスポーツカーとなるのは、米国でも同じ。それだけに、トヨタも相当の力を入れているようだ。
レクサスの新型『GS450h』は、燃料噴射圧をより高圧縮化した次世代D-4Sとアトキンソンサイクルを採用した新開発3.5リットルV6エンジン「2GR-FXE」を搭載。
