【東京モーターショー09】試乗コーナーは両極端のクルマが人気

ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパン（SCEJ）は20日、東京モーターショーでの『グランツーリスモ』（GT）シリーズとトヨタ自動車とのコラボレーションを発表。グランツーリスモブースでは『FT...

東京モーターショーで展示されていた日産『GT-R』の2010年モデルは、サスペンションの見直し、ディフューザーの標準装着など走りに関するチューンが行われながら、価格が据え置きというのが特徴だ。

日産自動車は、『NISSAN GT-R』を一部仕様変更し、12月7日から発売開始する。

『i-MiEVカーゴ』は、『i-MiEV』をベースに、高い環境性能、優れた経済性など電気自動車ならではの特長を活かし、法人や個人事業主向けなど、使用用途を広げるための広大なフリースペースを車体後部に設...

三菱『i-MiEV』に10点を投じた。クルマにそれほど関心を抱いていない友人知人（今となっては世の中の大多数の人々）にi-MiEVのことを話すと、みんな一様に驚く。

まず10点は『i-MiEV』に入れた。初めて乗ったとき、加速感とハンドリングに感動を覚えたからだ。EVの加速感覚はつまらないものだと思っていたが、このクルマには抑揚を感じた。

本当ならば先日ドイツで乗った新型『ポロ』にトップ点を投じたかった（！）ところながら、今回はノミネートに間に合わなかったのでそれは次回のお楽しみ。で、ノミネート10車の中での配分は以下のように考えた。