ホンダの中国現地法人である本田技研工業(中国)投資有限公司は、中国二輪事業の地域本部機能強化を目的に上海分公司(上海支店)を設立すると発表した。
スズキ、二輪車の技術開発と試験を集約
スズキは、二輪車の設計や実験、品質などの技術開発部門を静岡県磐田郡にある竜洋コースに集約し、2005年1月6日から稼動を開始すると発表した。
スズキはこれまで、二輪車の設計・品質部門を本社(浜松市高塚町)に置き、各種試験や試走などの実験業務は竜洋コースで行ってきた。
今回、本社に在籍する技術開発部門を竜洋コースに移転することで二輪車の技術開発業務を集約し、開発期間の短縮化など業務の効率化を図る。コース内に設計などを行う施設を建設する。移転費用は約40億円となる見込み。竜洋コースの敷地面積は約71万平方メートル。
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デンソーは、中心電極の直径が世界最小の高性能プラグ『イリジウムパワー』シリーズとして、新たに二輪車用の3タイプを開発し、全国のカー用品店やデンソーサービスステーションなどを通じて販売している。
ホンダは、19日から始まるITS世界会議愛知・名古屋2004に出展し、二輪車、四輪車、汎用製品分野の最新の運転支援技術や情報提供サービス技術の展示、ロボットの『ASIMO』(アシモ)と映像による知能化...
ヤマハ発動機は、直接メタノール方式の燃料電池二輪車の実用化に向けて公道試験を行うためのナンバーを取得したと発表した。燃料電池二輪車の実用化は世界で初めて。
スズキが、中国でスズキ二輪車の意匠権を侵害したとしてメーカーの江蘇新陵摩托製造有限公司と販売業者を相手取って中級人民法院に提訴していた問題で、新陵が侵害を認めて和解した。
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