ジャガー初のワゴンボディは、まわりがヨーロッパ車だらけの国際試乗会の場では「後ろ姿にジャガーらしさが足りないか…」と感じたが、日本で見るとまずまずのプレミアム感を演出していてひとまず納得。
デザイン博物館にジャガーEタイプが勢揃い
2004年8月18日(水) 13時20分
英国ロンドンのテムズ川沿いにあるデザイン・ミュージアム（Design Museum）では、“The E-Type --- Story of a British Sports Car”というテーマで、往年の名車ジャガー『Eタイプ』の展示が行われている。
ジャガーEタイプといえば、1960年代に一世を風靡し、スポーツカーの代名詞となったクルマ。イギリスでは、ビートルズのジョージ・ハリスンやサッカー選手のジョージ・ベストの愛車としても知られている。
今回の展示では、歴代のEタイプのほか、そのデザインのもととなったレーシングカー『Dタイプ』や、ジャガーのボンネットにつけられるマスコット、“leaper”も展示されていた。
今回の展示は11月28日まで続けられる。同ミュージアムの入場料は、大人：6ポンド（1200円）、学生：4ポンド（800円）、5歳以下は無料。
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高級ワゴンが愛されるイギリスなのに、なぜ今までジャガーのワゴンがなかったのか、それが不思議。
ジャガージャパンは、『Xタイプ』にジャガー初となるエステートモデル、「Xタイプエステート」を設定して今月17日から発売すると発表した。
フォードが買収したジャガー、アストンマーチン、ボルボ、ランドローバーの4社はPAGとして一堂に会し、ブースを構えた。世界のメジャー・モーターショーでの展示方法が北京でも再現された。
今のジャガーに英国伝統の高級上質車を期待してはいけない。フォードのアメリカ人がイギリスに来て、高級車という商品を作っているのだから。
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