2004年FIA世界ラリー選手権=WRCは、今週、モンテカルロで開幕する。ペター・ソルベルグとミッコ・ヒルボネンの新しいドライバー・ラインナップによるスバル・ワールドラリーチーム(SWRT)がデビュー...
【スバルWRC歴代 写真蔵】1996インプレッサ555 サンレモ・ラリー車
『インプレッサ』が誕生したのは1992年秋のことである。発表されたばかりのインプレッサWRXはすぐに英国のプロドライブ社に持ち込まれ、ラリー仕様に仕立てられた。エンジンは2リッターのEJ20型水平対向4気筒DOHCで、これに空冷インタークーラー付きターボを装着している。WRCの初陣となったのは93年だ。ニュージーランドの次の第7戦、1000湖ラリー(現・ラリー・フィンランド)に出場した。デビュー戦だったが、アリ・バタネンはアグレッシブな走りを見せ、堂々の2位入賞を飾っている。
94年はコリン・マクレーと2度の世界チャンピオンに輝いたカルロス・サインツの陣容で戦った。第1戦のモンテカルロ・ラリーでサインツが3位に滑り込み、ツール・ド・コルスとラリー・アルゼンチンでも2位入賞を果している。マクレーは不調だったが、相性のいいニュージーランド・ラリーではインプレッサを初勝利に導いた。また、最終戦のRACラリーでも優勝を飾っている。
95年はサインツがモンテカルロ、ポルトガル、カタルニアで優勝し、マクレーはニュージーランドとRACラリーで優勝した。インプレッサは年間5勝を挙げ、スバルが念願のマニュファクチャラーズチャンピオンに、マクレーもドライバーズタイトルを獲得する。マクレーは96年もアクロポリス、サンレモ、カタルニアで優勝し、スバルに2年連続チャンピオンの称号をもたらした。
■マシンスペック
エンジンタイプ:EJ20 水平対向4気筒DOHC
排気量:1994cc+インタークーラー・ターボ
最高出力:300ps/5500rpm
最大トルク:45kgm/4000rpm
駆動システム:4WD
トランスミッション:6MT
サスペンション:ストラット
タイヤ:ピレリ
全長×全幅×全高(mm):4340×1690×1405
ホイールベース(mm):2520
車重(kg):1200kg
注目ニュース
555 SUBARUワールドラリーチームは23日、『インプレッサ』ベースのワールドラリーカー、「インプレッサWRC2004」を発表した。WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコラリー(3月11−14日)で...
18日にフィニッシュしたWRC第4戦ラリーニュージーランドで、スバル・ワールド・ラリーチームのペター・ソルベルグが僅差で優勝、WRCドライバーズ選手権、マニュファクチャラー選手権ポイントともに最大の1...
スバルワールドラリーチームのドライバーは、2人ともキプロスラリーをポイント圏内でフィニッシュした(16日)。ペター・ソルベルグは6位、チームメイトのミッコ・ヒルボネンは総合7位。
26日フィニッシュのWRCラリーオブトルコでスバルは、ペター・ソルベルグが総合3位を獲得、今年4回目の表彰台。最終レグ(レグ3)でソルベルグはベストタイムを連発した。今シーズン39回のステージウィン。
スバルワールドラリーチームのミッコ・ヒルボネンは、ラリー・アルゼンチン(15−18日)で、WRCでは自己最高位となる総合4位を獲得した。
来る9月3日−5日、北海道にて、日本で初めてとなるWRC=世界ラリー選手権が開催される。正式なエントリー受付も始まっている中、6日、東京の晴海ふ頭の特設会場にてスバルの参戦体制についての発表会が行われ...
6日に開催された、スバルのラリー・ジャパン2004に対する参戦発表会では、各スバルチームの参加ドライバーによる挨拶と参戦への意気込みが披露された。STIの考えるスバルチームは、若々しくハングリー精神に...
新井敏弘選手は、WRカーでの参加も期待されていただけに、自ら率いるチームがエントリーしているPCWRCのタイトルがかかっていないラリー・ジャパンでグループNでの参加は少々残念だが、と。
RALLY JAPAN 2004 SUBARU参戦発表会(7月6日:東京晴海ふ頭特設会場)のメインイベントともいえる、WRCドライバーらによるデモ走行の模様をお伝えする。
7月6日のスバルのRALLY JAPAN参戦発表会については既報のとおりだが、この会場ではデモ走行のあと、同じコースで『インプレッサ』『フォレスター』『レガシィ』のRALLY JAPAN開催記念特別仕...
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