フォードグループがリンカーン『ナビゲーター』の1クラス下のSUVとして投入した『アビエイター』だが、年間3万5000台という販売目標の半分にも及ばぬ苦戦ぶりで、ついにモデルが廃止されることとなった。
【デトロイトショー'04速報】リンカーン『アビエーター』はマツダベース
2004年1月8日(木) 09時33分
リンカーンはデトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）で『マークLT』ピックアップ、『アビエーター』SUV、『マークX』などの予告コンセプトを一挙に展示した。
アビエーターについては生産打ち切りの噂が絶えなかったが、従来フォード『エクスプローラー』のシャーシを共有していたものが、06年にはフォード『フチューラ』のシャーシに変更となって存続する。これは『マツダ6』（日本名『アテンザ』）にも使われているプラットフォームだ。
この新パッケージで、キャデラック『SRX』やレクサス『RX330』、インフィニティ『FX45』などと勝負、価格は4万ドル程度が予定されている。
《Sachiko Hijikata, US editor》
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マツダは、中国の自動車専門誌の『汽車族』が主催する2004年カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考で、『マツダ6』（日本名＝『アテンザ』）が2004年カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したと発表した。
