フォルクスワーゲンのヴィンターコール技術開発担当役員は、「今後のVWの戦略は四葉のクローバー」と語った。といっても、同氏はアルファロメオを特別に信奉しているわけではない。
上級セダンの『パサート』、W8エンジンを積む高級車『D1』、往年の名車ミニバスのリバイバルというべき『マイクロバス』、スーパースポーツの『W12』の4台が、フォルクスワーゲンのイメージのけん引役になるというのだ。ちなみにW12エンジンは、市販されて一般に使えるだけの耐久性をもっているという。
フォルクスワーゲンのヴィンターコール技術開発担当役員は、「今後のVWの戦略は四葉のクローバー」と語った。といっても、同氏はアルファロメオを特別に信奉しているわけではない。
上級セダンの『パサート』、W8エンジンを積む高級車『D1』、往年の名車ミニバスのリバイバルというべき『マイクロバス』、スーパースポーツの『W12』の4台が、フォルクスワーゲンのイメージのけん引役になるというのだ。ちなみにW12エンジンは、市販されて一般に使えるだけの耐久性をもっているという。
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
