【フェラーリ 849テスタロッサ スパイダー 新型試乗】クーペ比600万円高は“誤差”、久しぶりにスタイリングを語りたくなるフェラーリだ
歴史ある車名が与えられた「フェラーリ849テスタロッサ」は、従来型から大幅な進化をとげた高性能スポーツカーだ。では、そのオープントップバージョンの走りはどうか？ 日本での発売を前に、フェラーリ通として知られる西川 淳が試乗した。
「面白い機構」「乗った感じが気になる」MTとDCTを融合させたフェラーリの新技術にSNSも興奮！
フェラーリは、マニュアルトランスミッションの操作感とDCTの利便性を融合させた新技術「マヌアーレ・バイワイヤ」を搭載した限定モデル『12チリンドリ マヌアーレ』を発表した。SNS上では「面白い機構」「実際に乗った感じが気になる」など注目が集まっている。
フェラーリにクラッチペダルが復活、ATとMTの“いいとこ取り”な『12チリンドリ マヌアーレ』限定発売へ
フェラーリは7月3日、限定モデル『12チリンドリ マヌアーレ』を発表した。生産台数は限定1499台だ。デュアルクラッチトランスミッション（DCT）の利点を維持しながら、アナログなマニュアル操作の感覚を再現する「マヌアーレ・バイワイヤ」の搭載が目玉だ。
フェラーリ仕様のノートPC、99万円でHPが7月発売…世界4999台限定
HP Inc.（HP）は、限定ノートPC「HP Limited Edition Scuderia Ferrari AI PC」を発表した。
フェラーリ初のEV『ルーチェ』、サムスンのOLEDディスプレイ採用…業界初の多層バイナクル構造
・サムスンディスプレイがフェラーリの新型車「ルーチェ」向けに12.9インチ・12インチ・10.1インチ・6.3インチの計4枚のOLEDディスプレイを独占供給。
・ドライバー前方のバイナクルには業界初の多層OLED構造を採用。2枚のパネルを重ね、上層に開けた穴から下層を透かして見せることで、アナログ計器のような奥行き感を実現した。
・独自のHIAA技術により直径約100mmの大型穴加工と安定した信号伝送を両立。同社はHIAA関連特許を500件以上保有する。
「攻めのフェラーリ」ブランド初の5人乗りEV『ルーチェ』発表にSNS興奮！ デザインに対するファンの評価は
フェラーリは5月25日、ブランド初のEV（電気自動車）となる新型4ドアクーペ『ルーチェ』を世界初公開した。SNSでは、特にそのデザインについてさまざまなコメントが寄せられ盛り上がりを見せている。
伊フェラーリ初のEV公開、高級スポーツカー“鬼門”の電動化に挑戦［新聞ウォッチ］
国などの補助金を当て込んで電気自動車（EV）を購入している庶民派には縁遠いニュースだが、イタリアの高級スポーツカー、フェラーリが、同社初のEVモデル『ルーチェ』を公開したという。
フェラーリ初の電動4ドア、「ルーチェ」発表…0-100km/hを2.5秒で駆け抜ける1050馬力の新世代EV
・フェラーリ初の電動4輪駆動・5シーターEV「ルーチェ」をローマで発表。最高出力1050馬力、0-100km/hは2.5秒、航続距離は530km超を誇る。
・デザインはApple元CDOのジョニー・アイブとマーク・ニューソンが率いるデザイン集団「ラブフロム」が担当し、フェラーリ史上最低の空気抵抗係数を達成した。
・122kWhバッテリーや4輪独立電動モーター、後輪独立操舵など60以上の新特許を含む先進技術を搭載し、車重は2260kgとした。
フェラーリ初のフル電動スポーツカー『ルーチェ』、5月25日デビューか!?
フェラーリ初のEVとみられる新型車『ルーチェ』の市販型プロトタイプが、公道テストを行なう様子をスクープ班のカメラが捉えた。重いカモフラージュが施されており、986ps級の高性能EVとは思えない外観となっている。
「無茶くそかっこいい」世界に一台の特別なフェラーリ『HC25』がSNSで話題に！
フェラーリは5月15日、米国で開催された「フェラーリ・レーシング・デイズ（FRD）」で、世界に一台の特別なフェラーリ『HC25』を世界初公開した。SNSでは、「唯一無二の一台」「無茶くそかっこいいな」など、話題になっている。
