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LCC初の B787 でゴールドコーストへ行ってみた…豪 B787 担当者「疲労感が違う」 27枚目の写真・画像
航空
企業動向
2014年8月19日(火) 12時00分
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ジェットスターは今夏、東京-ケアンズ・ゴールドコーストにB787-8を導入
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ジェットスターのB787プログラムマネージャー マーク・ダル=プラ氏
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコースト・サーファーズパラダイスの浜辺で
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコースト空港(クーランガッタ空港)のひととき
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコースト空港(クーランガッタ空港)のひととき
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
高層ビル群の足元を黄色いトラムが今夏から走り出した
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
南半球のゴールドコーストは日本が夏のころ真冬となる
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
サーファーズパラダイスでよく見かけるピックアップ
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコーストのトラム「GoldLinQ」。車両はボンバルディア製
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
カランカランという警告音を発してカフェの横を過ぎる
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
トラムの北側は専用軌道となり70km/hという速さで走る
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
サーファーズパラダイスでよく見かけるピックアップ
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
南側は併用軌道が多く停留所では路線バスとの接続も効率よく図られている
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコーストのバーはアイリッシュな雰囲気の店が多い
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコーストの物価は日本の感覚よりもやや高め
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
クイーンズランド鉄道ネラング駅に到着した路線バス
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ブリスベン空港行きゴールドコースト線「エアトレイン」を待つ女性
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ブリスベン空港行きゴールドコースト線「エアトレイン」の車内
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ブリスベン空港行きゴールドコースト線「エアトレイン」
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ブリスベンのターミナル、ローマ・ストリート駅
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ローマ・ストリート駅で並ぶ新旧のクイーンズランド鉄道車両たち
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ローマ・ストリート駅に進入するゴールドコースト行き「エアトレイン」
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
レンガづくりのブリスベン中央駅
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ブリスベンのビジネスマンが芝生のうえでランチタイム
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ブリスベンのビジネスマンが芝生のうえでランチタイム
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
エアトレインのなかで出会ったBMX乗り
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ゴールドコースト・ナラン川のほとりにあるバーで
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ジェットスターB787-8のコックピット
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ジェットスターB787-8のエコノミークラスのレザーシート
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
背面には個人用シートモニターが付く
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ジェットスターB787-8のGEnxエンジン
《撮影 大野雅人(GazinAirlines)》
ジェットスターB787-8ビジネスクラスのキャビンクルー
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