ランボルギーニ ディアブロ(1998年11月～2001年11月)
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー
名車カウンタックの後継モデルとして1990（H2）年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993（H5）年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995（H7）年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996（H8）年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999（H11）年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000（H12）年には6Lをシリーズ化した550ps＋4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998（H10）年のことだった。（1998.11）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 530PS～575PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4470x2040x1115 4470x2040x1105 4430x2040x1115 | 駆動方式 | MR 4WD |
| 排気量（cc） | 5707cc～5992cc | 乗車定員 | 2人 |
ディアブロのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SV | 22,500,000円 | 2 | 2 | - | 5,707 | MR | 5MT | 左 | 1998/11～2001/11 |
| VT 4WD | 25,500,000円 | 2 | 2 | - | 5,707 | 4WD | 5MT | 左 | 1998/11～2001/11 |
| GT | 37,500,000円 | 2 | 2 | - | 5,992 | MR | 5MT | 左 | 1998/11～2001/11 |
ディアブロのマイナーチェンジ
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