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エキゾーストには消音と性能の両立が求められるが、最近では音質も必要不可欠な要素であり、社外品とは比べものにならないコストと時間をかけて追い込まれている。この両車でも、音量を抑えながらも個性が明らかに表現されている。
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1年分の時間とコストをかけた最新設計の4気筒エンジン。繊細で乾いたエキゾーストノート。スムーズで洗練された印象。
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等長エキマニによって排気干渉が減少したとはいえ、かすかに鼓動のような音が聞こえる。低音の効いた太めの音色。ワイルドな印象。
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クルマの本質とは関係ない。しかし実際オーナーになれば、乗るたびに聞かされる音である。この部分の品質感が所有する歓びを高めるのは間違いないだろう。
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音だけでなく開ける感触までこだわって作られている。こちらも残響の少なさが質感の高さを表している。
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伝統のピラーレスが、ドア音に関しては不利な結果をもたらしてきたが、今回はここまで作りこまれている。いかにも気密性が高いことを感じさせる歯切れのいい音。
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