三菱 WRCニュースまとめ | レスポンス(Response.jp)

三菱 WRCに関するニュースまとめ一覧

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三菱 ランサー スズキWRC スバルWRC 世界ラリー選手権(WRC) ピレリ
ランエボ 総選挙トップ3の実車を一挙展示…ホンモノのWRC車も 画像
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ランエボ 総選挙トップ3の実車を一挙展示…ホンモノのWRC車も

三菱は公式サイト上でランエボの歴史を振り返ると同時に「ランエボ総選挙」を開催、1万8000票から最もファンに愛されているランエボが決定した。東京・田町の本社ショールームでは、上位3車種の特別展示を実施している。

【三菱 ランエボ 生産終了】特別仕様なれど改良点多数…6代目トミー・マキネンエディション[写真蔵] 画像
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【三菱 ランエボ 生産終了】特別仕様なれど改良点多数…6代目トミー・マキネンエディション[写真蔵]

200年1月、6代目(VI)をベースに特別仕様の「トミー・マキネンエディション」が登場した。WRC史上初めて4年連続ドライバーズタイトルを獲得した同選手の偉業を記念したモデルで、スペシャルカラーリングパッケージも用意された。

【三菱 ランエボ 生産終了】機能優先の熟成でWRCドライバーズタイトル4連覇…6代目[写真蔵] 画像
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【三菱 ランエボ 生産終了】機能優先の熟成でWRCドライバーズタイトル4連覇…6代目[写真蔵]

3月末、三菱のスポーツカー『ランサーエボリューション』の生産終了が報道された。1992年の初代登場から20年あまり。WRC制覇など輝かしい足跡を残したランエボの歩みを写真で紹介する。

【三菱 ランエボ 生産終了】念願のWRCダブルタイトル獲得、名実ともに頂点へ…5代目[写真蔵] 画像
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【三菱 ランエボ 生産終了】念願のWRCダブルタイトル獲得、名実ともに頂点へ…5代目[写真蔵]

5代目(「V」)登場は1998年1月。IVまでは5ナンバーサイズに収まる1695mm以下の車幅を守っていたが、Vではトレッドとタイヤ径の拡大による走行安定性向上のためついにオーバーフェンダーとなり車幅は1770mmにまで拡大した。

【三菱 ランエボ 生産終了】ベース車一新、ついに280ps到達…4代目[写真蔵] 画像
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【三菱 ランエボ 生産終了】ベース車一新、ついに280ps到達…4代目[写真蔵]

4代目(IV)の登場はIIIの登場からおよそ1年半後の1996年8月。ベース車の『ランサー』が1995年の10月にフルモデルチェンジを受けたことからランエボのベースも新型に切り替わった。

【三菱 ランエボ 生産終了】今でも人気高し、熟成の技術でWRCを席巻…3代目[写真蔵] 画像
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【三菱 ランエボ 生産終了】今でも人気高し、熟成の技術でWRCを席巻…3代目[写真蔵]

3代目(「III」)の登場は「II」の登場からちょうど1年後の1995年1月。IからIIはほぼ外観に変化はなかったが、3代目は大型リアスポイラーやサイドステップ、開口部を拡大したフロントバンパーなどで迫力あるエクステリアを身にまとった。

【東京オートサロン09】パリダカとWRCに注目が集まった三菱 画像
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【東京オートサロン09】パリダカとWRCに注目が集まった三菱

RALLIART(三菱自動車)のブースは、中央ステージに「Racing LANCER」を展示。V型6気筒ディーゼルターボの3Lエンジンを搭載したこのマシンは、ダカールラリー制覇を目的として開発された新型車両。

【WRCラリージャパン】三菱ランエボ、グループNで14連勝 画像
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【WRCラリージャパン】三菱ランエボ、グループNで14連勝

世界ラリー選手権(WRC)第14戦およびプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)第7戦となるラリージャパンは2日、最終日の競技が北海道の札幌を中心に行われた。グループN/PWRCは三菱『ランサーエボリューション』で出場したユホ・ハンニネンが優勝した。

【東京オートサロン08】三菱 ランエボX グループN…WRC復帰へ意欲 画像
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【東京オートサロン08】三菱 ランエボX グループN…WRC復帰へ意欲

三菱自動車とRALLIARTが共同開発したFIAグループN仕様の『ランサーエボリューションX』ラリーカー(ターマック仕様)が東京オートサロンに出展された。ベース車は『ランサーエボリューションX-RS』。

【東京モーターショー07】三菱 ランエボX、WRCへの進出は? 画像
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【東京モーターショー07】三菱 ランエボX、WRCへの進出は?

26日から28日にかけて北海道十勝地方で行われたWRC世界ラリー選手権第14戦「ラリー・ジャパン」で、エスコートカーとして活躍した三菱『ランサーエボリューションX』。WRC参戦に関しては、残念ながら未定である。

【WRCラリージャパン】ランエボX がコースカーとして登場 画像
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【WRCラリージャパン】ランエボX がコースカーとして登場

三菱自動車は、26−28日に北海道十勝地方にて開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第14戦兼FIAプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)第6戦「ラリージャパン」のコースカーとして、『ランサー エボリューションX』のグループN仕様を出走させる。

【WRCラリージャパン】田口勝彦、三菱ランエボ で参戦 画像
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【WRCラリージャパン】田口勝彦、三菱ランエボ で参戦

26−28日に北海道・十勝地方で2007年FIA世界ラリー選手権(WRC)第14戦「ラリージャパン」が開催され、田口勝彦選手が三菱『ランサーエボリューションIX』グループN仕様で「チームPIAAラリーアート」から出場する。

【WRCラリージャパン】ローブ優勝! 通算最多27勝 画像
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【WRCラリージャパン】ローブ優勝! 通算最多27勝

ラリージャパンは3日、最終ステージとなるSS27。タイムとしてローブがグロンホルムを破る形となり、最終的にローブが逃げ切って、WRC27勝という新記録樹立という記念すべき優勝を遂げた。

【WRCラリージャパン】レグ2 ドライバーコメント 画像
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【WRCラリージャパン】レグ2 ドライバーコメント

ローブ:なんとかリードを保ったよ。でもラリーはまだ終わってないからね。マーカスは全開できてるから選択肢は同じように攻めるだけだ。/グロンホルム:なんでローブを抜けないのかなぁ。明日を見ててよ。逆転は不可能じゃない。

【WRCラリージャパン】レグ2 リザルト 画像
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【WRCラリージャパン】レグ2 リザルト

レグ2も最終ステージは帯広のスーパーSSをSSS20、21と2周するコースだ。2本ともステージタイムのトップ3は、ローブ、グロンホルム、ヒルボネンの順だ。3台とも1秒以内の争いとなった。

【WRCラリージャパン】SS15 リザルト 画像
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【WRCラリージャパン】SS15 リザルト

グロンホルムは、緊張が途切れたせいかここでも10秒ほどロスするコースオフ。ローブとの差を広げてしまった。ローブは「うまくいっていると思う。ミスらないことが重要だね」と。

【WRCラリージャパン】レグ1はグロンホルムがトップで終了 画像
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【WRCラリージャパン】レグ1はグロンホルムがトップで終了

北海道十勝地方で開催中のラリージャパンは1日、初日の競技日程を終えた。これまでほとんどのステージでトップをとっていたマーカス・グロンホルム(フォード)は、本日最後の2本のスーパーSSで2番手タイムとなった。

【WRCラリージャパン】記者会見 PWRC…奴田原選手 画像
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【WRCラリージャパン】記者会見 PWRC…奴田原選手

奴田原:ハイスピードコースの上、今日までの雨でとても滑りやすい。とがった石にも注意しないといけない。パンクしないようにしたい。プレッシャーはとくにないけど、今日のシェイクダウンでもガードレールにぶつけたりしてるから、気をつけるよ。

【WRCラリージャパン】日本人ドライバー3戦士 画像
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【WRCラリージャパン】日本人ドライバー3戦士

世界ラリー選手権=WRCには、併催カテゴリーとしてPWRC(プロダクションカー世界ラリー選手権)とJWRC(ジュニア世界ラリー選手権)があり、基本的にはどちらか一方が併催されることになっている。今年もラリージャパンの併催はPWRC。

【新聞ウォッチ】三菱はWRCから、ミシュランはF1から撤退 画像
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【新聞ウォッチ】三菱はWRCから、ミシュランはF1から撤退

三菱自動車は来季から自動車レースの世界ラリー選手権(WRC)への参戦を休止。一方、フランスのタイヤメーカー、ミシュランは2006年限りで、自動車レースの最高峰・F1から撤退する。

【三菱WRC】2008年、新型 ランサー で復帰か? 画像
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【三菱WRC】2008年、新型 ランサー で復帰か?

三菱自動車はWRCへの参加を2006年シーズンから中止する。三菱自動車としては2008年シリーズからの復帰を願っているという。次期『ランサー』の登場が07年に予定されており、新型WRカーでの復帰の可能性もある。

【三菱WRC】2006年から参戦中止!! 画像
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【三菱WRC】2006年から参戦中止!!

三菱自動車は14日、FIA世界ラリー選手権(WRC)への参加を、2006年シーズンから中止すると発表した。経営再建途上にある三菱自動車は、リソースを再建策に集中すべきと判断した。

【東京モーターショー05】インプレッサ WRC 先行デザイン の微妙 画像
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【東京モーターショー05】インプレッサ WRC 先行デザイン の微妙

今回の東京モーターショーはラリージャパン開催から半月ほど後の、絶好ともいえる日程ながら、WRC=世界ラリー選手権参戦メーカーのいくつかは全開モードでのアピールとはならなかった。

【WRCラリージャパン】三菱エントラントミーティング 画像
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【WRCラリージャパン】三菱エントラントミーティング

28日、ラリージャパンのHQ脇にあるホテルノースランドのボールルームにて、三菱車でラリージャパンに参戦するチーム全員を招待したパーティが開催された。三菱車で参加するチーム員ならだれでも参加できる。

【三菱ラリーミーティング】ランサーWRC05からのフィードバック 画像
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【三菱ラリーミーティング】ランサーWRC05からのフィードバック

ランサーWRC05の開発は、これまでのドイツのMMSP GmbHから日本の三菱自動車が深くかかわるようになっている。実際には、開発体制のかなりの部分が岡崎工場にシフトしているとのことだ。そして、これは市販車にも積極的にフィードバックされる。

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