フェラーリ 296GTBニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）

◆今シーズンにレースデビューした『296GT3』と近い仕様 ◆排気量リッターあたりのパワーはセグメント最高の234hp ◆250km/h走行時に870kgを超えるダウンフォース

◆軽量化と専用チューンの足回り ◆PHVシステム全体で830hpのパワーを獲得 ◆0-100km/h加速2.9秒で最高速は330km/h以上

◆普通のメーカーには手が出せないバンク角“120度” ◆「小さく」なったフェラーリデザインの決定版 ◆望外に感心させられた乗り心地の良さ ◆速い遅いに留まらない、魅力の多様さ

日本唯一のフェラーリ専門誌『SCUDERIA（スクーデリア）』の最新号となるNo.136が発売された。V型6気筒の『296GTB』が登場したことから、同じ形状のV型6気筒エンジンを搭載する『ディーノ』と合わせて特集している。

2021年10月13日、フェラーリ・ジャパンは、ミッド・リアエンジン、プラグインハイブリッドの2シーター・ベルリネッタ、『フェラーリ296GTB』を日本で初披露した。

フェラーリは7月、「モーターバレーフェスト2021」にて新型ハイブリッドスポーツ『296GTB』をワールドプレミアしたが、そのオープンモデルとなる『296GTB スパイダー』のプロトタイプ車両をスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

◆3.0リットルV型6気筒ターボエンジンは最大出力663hp ◆PHVシステム出力は830hpと後輪駆動スポーツカーで最強 ◆EVモードの航続は最大25km ◆0-100km/h加速2.9秒で最高速は330km/h以上

◆軽量化と専用チューンのサスペンション ◆逆転の発想で生まれた新アクティブエアロ ◆V6エンジンでありながらV12に匹敵するサウンドを追求

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