アウディ Q3に関するニュースまとめ一覧

アウディ Q3 などリコール、燃料メーター誤表示のおそれ…ガス欠に注意 画像
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アウディ Q3 などリコール、燃料メーター誤表示のおそれ…ガス欠に注意

アウディジャパンは10月8日、『Q3 35 TDIクワトロ』および『RS Q3』の燃料メーターが誤表示となるおそれがあるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは2020年10月13日~2021年3月19日に輸入され1323台。

【アウディ Q3 新型試乗】ボディ拡大でファミリーにも使いやすくなった…渡辺陽一郎 画像
試乗記

【アウディ Q3 新型試乗】ボディ拡大でファミリーにも使いやすくなった…渡辺陽一郎

アウディの場合、以前のQ3はファミリーで使うには小さく(後席の広さはQ2と同程度だった)、Q5では大柄に感じた。少々選びにくいラインナップだったが、『Q3』が現行型にフルモデルチェンジされ、ボディを少し拡大したからファミリーユーザーにも使いやすくなった。

【アウディ RS Q3スポーツバック 新型試乗】まさに時代が生み出したスポーツカー…中村孝仁 画像
試乗記

【アウディ RS Q3スポーツバック 新型試乗】まさに時代が生み出したスポーツカー…中村孝仁

昨年9月にオリジナルの『Q3スポーツバック』に試乗した時から、このスタイルの良さはお気に入りだったが、新たなRSにはもう一つアウディにとっては無くてはならないといっても過言ではないフレーバーが加わったから、その魅力は個人的に倍化したわけである。

アウディ Q3スポーツバック にもPHV、EVモードは最大61km…欧州予約受注は2021年1月から 画像
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アウディ Q3スポーツバック にもPHV、EVモードは最大61km…欧州予約受注は2021年1月から

◆0~100km/h加速7.3秒で最高速210km/h ◆欧州複合モード燃費は71.4km/リットル ◆「Sモード」ではモーターの最大トルクが最大10秒間33.6kgmに向上

アウディ Q3 新型にPHV、燃費は71.4km/リットル…予約受注を2021年1月欧州で開始 画像
エコカー

アウディ Q3 新型にPHV、燃費は71.4km/リットル…予約受注を2021年1月欧州で開始

◆PHVシステム全体で245psのパワー ◆EVモードは最大61km ◆バッテリーの充電は約3時間45分

【アウディ Q3/Q3スポーツバック 新型まとめ】走りと洗練さ、Qファミリー斯くあるべし…価格や試乗記、相違点 画像
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【アウディ Q3/Q3スポーツバック 新型まとめ】走りと洗練さ、Qファミリー斯くあるべし…価格や試乗記、相違点

8年ぶりのフルモデルチェンジを経て登場したアウディの新型プレミアムコンパクトSUV『Q3』と、新たに設定されたコンパクトクロスオーバーSUV『Q3スポーツバック』。刷新されたデザインと新設定のクルーンディーゼルと共に、激戦区プレミアムコンパクトSUV市場に挑む。

【アウディ Q3 新型】400psの最強モデル『RS Q3/RS Q3スポーツバック』発売へ 価格は838万円より 画像
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【アウディ Q3 新型】400psの最強モデル『RS Q3/RS Q3スポーツバック』発売へ 価格は838万円より

アウディ ジャパンは、今年7月にフルモデルチェンジしたコンパクトSUV『Q3』シリーズの高性能モデル『RS Q3』『RS Q3スポーツバック』を12月8日より発売する。

【アウディ Q3 新型試乗】今アウディに乗るならガソリンモデルがおすすめ…中村孝仁 画像
試乗記

【アウディ Q3 新型試乗】今アウディに乗るならガソリンモデルがおすすめ…中村孝仁

このクルマの試乗は箱根で開催された試乗会の時のもの。同時に新しいスポーツバックにも試乗した。スポーツバックの方はクワトロで、しかも搭載エンジンはTDIだった。だから、通常の『Q3』は、ガソリンエンジンとFWDという組み合わせで乗った。

新設定のディーゼル×クワトロでキャラ明確に、アウディ Q3 新型[詳細画像] 画像
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新設定のディーゼル×クワトロでキャラ明確に、アウディ Q3 新型[詳細画像]

アウディの新型プレミアムコンパクトSUV『Q3』が8年ぶりにフルモデルチェンジ。内外装デザインの刷新だけでなく、クリーンディーゼル搭載モデルも合わせて追加が行われた。

トレンドど真ん中のクーペSUVが登場、アウディ Q3スポーツバック[詳細画像] 画像
自動車 ニューモデル

トレンドど真ん中のクーペSUVが登場、アウディ Q3スポーツバック[詳細画像]

8年ぶりのフルモデルチェンジを受けたアウディ『Q3』の登場に合わせ、新たに『Q3スポーツバック』が登場した。ボディサイズは、全長4500(Sラインは4520)×全高1565×全幅1840mm でホイールベースが2680mm。

【アウディ Q3 新型試乗】ファミリーカーとしての適任“車”…島崎七生人 画像
試乗記

【アウディ Q3 新型試乗】ファミリーカーとしての適任“車”…島崎七生人

意外なことだが、新旧『Q3』のボディサイズは大差なく、新型は全長+50mm、全幅+10mm、全高+15mmといった程度。ホイールベースは+75mmでそのせいかドッシリとして見える。

【アウディ Q3スポーツバック 新型試乗】然るべき場でも絵になるクルマ…島崎七生人 画像
試乗記

【アウディ Q3スポーツバック 新型試乗】然るべき場でも絵になるクルマ…島崎七生人

本国では『Q3』の登場後1年ほど経ち登場した『Q3スポーツバック』。もちろんメカニカルな成り立ちは『Q3』と共通で、日本仕様のラインアップはわかりやすく1.5リットルターボのFWDが2グレード、2リットルターボのクワトロが1グレードの計3グレードの構成だ。

【アウディ Q3スポーツバック 新型試乗】やっぱりアウディはカッコいい…中村孝仁 画像
試乗記

【アウディ Q3スポーツバック 新型試乗】やっぱりアウディはカッコいい…中村孝仁

ドイツの各ブランドはこぞってSUVのクーペスタイルを試乗に送り出す中で、VWグループは(と言ってもアウディとVWに限定)、その市場にモデルを送り出していなかった。そんな中でようやくアウディが『Q3』に「スポーツバック」を名乗るクーペスタイルのSUVを出した。

【アウディ Q3 新型試乗】小気味よいハンドリングと加速に、血圧“激上がり”…岩貞るみこ 画像
試乗記

【アウディ Q3 新型試乗】小気味よいハンドリングと加速に、血圧“激上がり”…岩貞るみこ

ロールがないから、視点がずれないし腹筋も使わないですむ。硬めのシートバックが背中をそっと支えてくれるけれど、それに頼る必要がないのである。なにこの、騎士感。まるで、守られたお姫様気分である。

【アウディ Q3 新型】キーワードは“バランス”…ラインナップの中での位置決め 画像
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【アウディ Q3 新型】キーワードは“バランス”…ラインナップの中での位置決め

アウディのコンパクトSUV、『Q3』と『Q3スポーツバック』が導入された。8月18日に正式発売後、既に800台もの受注が入っているという。

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