アウディ『R8』、2WDの最終モデルは620馬力に強化…2023年欧州発売へ
◆0～100km/h加速は3.4秒で駆け抜け最高速は320km/hに到達
◆新開発のカーボン製エアロキット
◆強力なセラミックブレーキシステム
◆インテリアに初代R8 GTへのオマージュを表現
アウディ RS3 を407馬力に、「パフォーマンスエディション」…2023年前半欧州発売へ
◆2.5リットル直列5気筒ターボエンジンを強化
◆セラミックブレーキにピレリ製セミスリックタイヤ
◆「アウディバーチャルコクピットプラス」にラップタイムなどを表示
アウディ『RS7』に最高速300km/h超の「パフォーマンス」…欧州設定
アウディは11月29日、高性能4ドアクーペの『RS7スポーツバック』（Audi RS7 Sportback）に、欧州で『RS7スポーツバック・パフォーマンス』を設定すると発表した。
アウディの「道路を走るプライベートジェット」、『グランドスフィア』…米デザインイベント出展へ
◆車両デザインの中心的要素はインテリア
◆A8より長い3190mmのホイールベース
◆自動運転モードでは映画鑑賞やビデオ会議が可能
アウディ RS6 アバント 、630馬力に強化…「パフォーマンス」欧州設定
アウディは11月29日、高性能ワゴンの『RS6アバント』（Audi RS6 Avant）に、欧州で『RS6アバント・パフォーマンス』を設定すると発表した。
アウディ、新しいリサイクルプロセス確立…『Q8 e-tron』の樹脂パーツに使用
アウディ（Audi）は11月23日、電動SUVの『Q8 e-tron』の安全関連パーツにアウディとして初めて、「ケミカルリサイクル」と呼ばれるプロセスを導入した、と発表した。
アウディ伝説のラリーマシンがモチーフ、680馬力ツインモーター搭載…ケン・ブロック『エレクトリカーナ』に起用
◆2400mmを切るホイールベースはA1スポーツバックよりも短い
◆アウディの市販PHEV用の高電圧バッテリーを4個搭載
◆2つのモーターが65.2kgmのトルクを発揮
◆モチーフはWRCで活躍した「スポーツ・クワトロS1」
ポルシェ・VW・アウディ、急速充電サービスの相互利用開始…国内220基
フォルクスワーゲンジャパンは11月22日、日本国内で急速充電器のネットワーク拡充を促進する「プレミアム チャージング アライアンス（PCA）」へ加盟し、サービスを開始すると発表した。
これがアウディの次世代コックピットか!?『Q6 e-tron』のインテリアを鮮明に激写
アウディが現在開発中の新型EVクロスオーバーSUV、『Q6 e-tron』市販型の最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」が捉えた。今回初めて、そのコックピットを鮮明に撮影することに成功した。
高性能版は『SQ8 e-tron』、トリプルモーター搭載で503馬力…アウディの電動SUVが進化
◆ブーストモードでは最大トルク99.2kgmを獲得
◆ベース車両に対して39mmワイドなボディ
◆足回りの改良で走行性能が向上
「e-tron」改め『Q8 e-tron』へ、アウディのフラッグシップ電動SUVが大幅改良
◆ひと目でEVとわかる特長的なシングルフレームグリル
◆2つの大型高解像度ディスプレイ
◆「55 e-tron」のツインモーターは最大出力408hp
アウディ『Q8 e-tron』、11月9日発表へ…改良新型「e-tron」の可能性も
アウディ（Audi）は11月6日、新型電動SUV『Q8 e-tron』を11月9日に初公開すると発表した。
アウディ初のEV『e-tron』に改良新型、2022年内に発表へ
アウディは10月28日、ブランド初のEV『e-tron』 （Audi e-tron）の改良新型を、2022年内に初公開すると発表した。
アウディ S4 と S5 にも「コンペティション・エディション」、欧州設定
アウディは10月31日、セダン＆ワゴンの『S4』、2ドアクーペ＆オープンの『S5』、5ドアの『S5スポーツバック』に、欧州で「コンペティション・エディション」と「コンペティション・エディション・プラス」を設定すると発表した。
アウディA4 と A5、「コンペティション・エディション」設定…欧州仕様
アウディは10月31日、セダン＆ワゴンの『A4』、2ドアクーペ＆オープンの『A5』、5ドアの『A5スポーツバック』に、欧州で「コンペティション・エディション」と「コンペティション・エディション・プラス」を設定すると発表した。
