VW、ブランド初のEVセダン発表…『ID.エアロ』は2023年から生産へ
◆1回の充電での航続は最大620km
◆前面空気抵抗係数を示すCd値0.23の空力デザイン
◆中国に加えてヨーロッパと北米でも販売される予定
スバル インプレッサ に2023年型、全車AWD---今秋米国発売へ
◆米国市場でAWDが標準の唯一のコンパクトカー
◆2.0リットルのボクサー4は最大出力152hp
◆アイサイトをCVT車に標準装備
◆「SUBARU STARLINK」マルチメディアシステム
キャデラックの高性能ブランド「ブラックウィング」に「トラックエディション」---米国で設定へ
キャデラックは6月28日、高性能セダンの『CT4-Vブラックウィング』に7月、「トラックエディション」を米国で設定すると発表した。「キャデラックレーシング」の「IMSA」など、米国でのモータースポーツの活躍にインスパイアされたモデルになる。
ヒョンデの流線形EV『アイオニック6』、内外装デザインを先行公開
ヒョンデは6月29日、新型EVの『アイオニック6』（Hyundai IONIQ 6）の内外装デザインを先行公開した。EVパワートレインの詳細など、ワールドプレミアは7月を予定している。
VW初のEVセダン、『ID.エアロ』発表…航続620km
フォルクスワーゲンは6月27日、ブランド初のEVセダンの『ID.エアロ』（Volkswagen ID. AERO）のコンセプトカーを初公開した。市販モデルは2023年から生産される予定だ。
メルセデスベンツ Sクラス、PHEV「S580e 4マチック ロング」を追加…EV走行距離100km
メルセデス・ベンツ日本は、『Sクラス』にプラグインハイブリッドモデル『S580e 4マチック ロング』を追加し、受注を開始した。価格は1978万円。納車は7月を予定している。
BMW 7シリーズ 新型、「M」は571馬力のPHV…グッドウッド2022
◆EVモードは最大84km
◆BMWインディビジュアルのメリノレザーが標準
◆M専用のキドニーグリルはブラック仕上げ
スバル インプレッサ はAWD標準、コンパクトカーで唯一…2023年型を米国発表
SUBARU（スバル）の米国部門のスバルオブアメリカは6月24日、『インプレッサ』（Subaru Impreza）の2023年モデルを発表した。現地ベース価格は、1万9795ドル（約268万円）だ。
【DS 9 新型試乗】まるでポーパシング現象？な乗り心地も視点を変えれば…中村孝仁
◆600万円台前半から買えるDセグメント
◆まるでポーパシング現象？な乗り心地も視点を変えれば
◆上質感漲る調度はライバルと一線を画す
キャデラックの次世代EVセダン、インテリアの写真を公開…『セレスティック』
◆シートやドアトリムなどに赤とシルバーを効果的に使用
◆スマートルーフガラスを備えた最初の市販車のひとつに
◆GMが開発した「アルティウム」バッテリー採用
VWの新世代EV、初のセダンは『ID.エアロ』 6月27日発表へ
フォルクスワーゲンは6月22日、新型EVセダンの『ID.エアロ』（Volkswagen ID. AERO）を6月27日、初公開すると発表した。同車のティザースケッチを公開している。
ベントレーの最新「S」、フライングスパー 新型に設定…グッドウッド2022で発表予定
◆グロスブラック仕上げの外装
◆レザーに「ダイナミカ」を組み合わせたインテリア
◆ベントレーのSモデル初のPHVも選択可能
プジョー 408 新型、ダイナミックなファストバックに変身…欧州発表
プジョーは6月22日、新型『408』（Peugeot 408）を欧州で発表した。
BMW『i7』、7シリーズ 新型のEVは航続625km…グッドウッド2022出展予定
◆2個のモーターはシステム全体で544hpのパワー
◆EVを示す「iブルー」のアクセント
◆「BMWカーブド・ディスプレイ」
EVセダンを「野獣」化…ポールスターがグッドウッド2022で初公開へ
◆ツインモーターの最大出力を68hp強化
◆専用チューンされたオーリンズ製ダンパー
◆スマホがキー代わりになるデジタルキー
