フェラーリ・レーシング・デイズ2022…F1マシンや『XX』がデモ走行［フォトレポート］
フェラーリ・ジャパンは6月25・26日、鈴鹿サーキットで、日本では4年ぶりの開催となる「FERRARI RACING DAYS 2022（フェラーリ・レーシング・デイズ 2022）」を開催した。
フェラーリ 296GTS 日本上陸…V6でオープンでハイブリッド［詳細写真］
フェラーリ・ジャパンは6月24日、ミッド・リアエンジンの最新2シーター・ベルリネッタ・スパイダー、『296GTS』の日本上陸を発表した。296GTSは4月にフェラーリのウェブサイトで公開されていた。
「フェラーリ・レーシング・デイズ」鈴鹿で開幕、4年ぶりの開催に多数のオーナーが集う
フェラーリ・ジャパンは25日、鈴鹿サーキットで、4年ぶりとなる”跳馬の祭典”「フェラーリ・レーシング・デイズ」を開催。全国から数多くのフェラーリオーナーが集結した。
フェラーリ『296 GTS』日本初公開、830馬力のハイブリッドオープン2シーター
フェラーリ・ジャパンは24日、鈴鹿サーキットでフェラーリ「296 GTS」を日本初公開した。V6エンジンとモーターの組み合わせで最大出力830馬力を誇るプラグインハイブリッドのオープンモデルだ。
1台限りのフェラーリ、F40 のモチーフ採用の『SP38』…グッドウッド2022出展予定
フェラーリは6月20日、英国で6月23日に開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に、ワンオフモデルのフェラーリ『SP38』を出展すると発表した。
フェラーリ『812コンペティツィオーネ』、830馬力の限定仕様…グッドウッド2022に出展予定
◆専用チューンのV12はフェラーリ史上最高の9500rpmまで回る
◆バルブトレインとシリンダーヘッドは完全新設計
◆特許取得のリアスクリーン
電動フェラーリ、『SF90』にスパイダー…グッドウッド2022に出展予定
◆0-100km/h加速2.5秒で最高速340km/h
◆電動リトラクタブルハードトップは14秒で開閉可能
◆最新のF1技術をエアロダイナミクスに導入
フェラーリ最強の840馬力、『デイトナSP3』…グッドウッド2022に出展へ
◆1960年代に活躍したスポーツプロトタイプに着想
◆サイドミラーはフェンダーの頂点に
◆0-100km/h加速2.85秒で最高速は340m/h以上
フェラーリのPHV『296GTB』、サーキット仕様を出展へ…グッドウッド2022
◆軽量化と専用チューンの足回り
◆PHVシステム全体で830hpのパワーを獲得
◆0-100km/h加速2.9秒で最高速は330km/h以上
フェラーリも自動運転、ただし「レベル2＋」を上限に…ドライブの歓びを重視
フェラーリ（Ferrari）は6月16日、今後の市販車に搭載する自動運転テクノロジーに関して、「レべル2＋」を上限にすると発表した。
フェラーリ初のEVは2025年、新型15車種を計画…2026年までに
フェラーリ（Ferrari）は6月16日、2022～2026年の戦略計画を明らかにし、2023～2026年に15の新型車を発売すると発表した。2025年には、フェラーリ初のEVを発表する予定だ。
ついにフェラーリが1000馬力突破か、F1由来の技術も投入『SF90 VS』の衝撃
フェラーリが開発中と見られる『SF90 VS』（バージョンスペチャーレ）、その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。1000psを突破するというスペシャルモデルの正体は。
フェラーリ初のSUVか、『プロサングエ』は9月発表へ…V12搭載が確定
フェラーリは6月16日、現在開発中の新型車の『プロサングエ』（Ferrari Purosangue）を、9月に初公開すると発表した。
