EV PHEV
注目の集まるEV/PHEV。
EV/PHEVの基礎知識から各社の車種ラインアップまでご紹介します。EV/PHEVの今後についてや、EV/PHEVのメリット・デメリット、充電にかかる時間や料金/電気代、航続距離など気になる情報をまとめました。
自動車 ニューモデル
VW、ブランド初のEVセダン発表…『ID.エアロ』は2023年から生産へ
◆1回の充電での航続は最大620km
◆前面空気抵抗係数を示すCd値0.23の空力デザイン
◆中国に加えてヨーロッパと北米でも販売される予定
自動車 ニューモデル
ポルシェ 718 ケイマン を1088馬力のEV化、ヒルクライムに…グッドウッド2022
◆内燃エンジン搭載の『911GT3カップ』と性能は同等
◆ボディを140mmワイド化し約6000点の部品を新設計
◆レーシングEVによる将来のワンメイクカップを視野に
自動車 ニューモデル
シトロエン『C4 X』、ファストバックとSUVの長所を融合…欧州発表
シトロエンは6月29日、新型車の『C4 X』 （Citroen C4 X）を欧州で発表した。ハッチバックの『C4』と最上位SUVの『C5 X』の間に位置するモデルになる。
自動車 ビジネス
信頼性重視のモバイルバッテリー、日産 リーフ と同じ電池…地域防災EXPO
株式会社モリタのブースでは、大容量で大きな出力にも対応した可搬式電源装置が展示されていた。
自動車 ニューモデル
トヨタ RAV4、インパネを大幅変更---欧州2023年型
◆12.3インチと10.5インチの2つの大型ディスプレイ
◆ハイブリッドはシステム全体で222hpのパワー
◆PHVシステム全体のパワーは306hp
◆PHVのEVモードは最大75km
自動車 ニューモデル
ヒョンデの流線形EV『アイオニック6』、内外装デザインを先行公開
ヒョンデは6月29日、新型EVの『アイオニック6』（Hyundai IONIQ 6）の内外装デザインを先行公開した。EVパワートレインの詳細など、ワールドプレミアは7月を予定している。
自動車 ニューモデル
トヨタの新型EV『bZ4X』、欧州でもリース販売オプション…「KINTO」通じて
https://newsroom.toyota.eu/the-all-new-toyota-bz4x/
自動車 ニューモデル
ヒョンデの新型EV、6月29日発表へ…『アイオニック6』
ヒョンデは6月28日、新型EVの『アイオニック6』（Hyundai IONIQ 6）を、6月29日に初公開すると発表した。
自動車 ニューモデル
メルセデスベンツの次世代EV、航続1200km超を証明…『ヴィジョンEQXX』が走行テスト
◆エアコン稼働でも全体的なエネルギー消費への悪影響は最小限
◆次世代モーターの「eMotors」を開発中
◆リアのディフューザーは格納式
◆モーターは最大出力204hp
自動車 ニューモデル
日野、小型EVトラック『デュトロ Z EV』発売…市街地宅配に最適な超低床モデル
日野自動車は6月28日、物流現場における使い勝手とカーボンフリーを高次元で両立する低床・前輪駆動小型EVトラック『日野デュトロ Z（ズィー） EV』を発売した。
自動車 ニューモデル
ジープ レネゲード、PHEVモデルにサステナブルかつファッショナブルな限定車登場
ステランティスジャパンは、ジープのプラグインハイブリッドSUV『レネゲード 4×e』に200台限定の「レネゲード アップランド 4×e」を設定し、7月9日より販売を開始する。価格は568万円。
自動車 ニューモデル
ヒョンデの新型EV、ティザー写真…『アイオニック6』
ヒョンデ（Hyundai Motor Company）は6月27日、EV専用ブランドの「アイオニック（IONIQ）」の第2のモデルとして開発中の『アイオニック6』のティザー写真を公開した。
自動車 ニューモデル
DS 7クロスバック 改良新型、新グリルで表情一新…欧州発表
DSは6月27日、改良新型『DS 7 クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を欧州で発表した。DSブランドの最上位SUVが、2017年のデビュー以来、初の大幅改良を受けている。大幅改良を機に、車名は『DS7』に変更された。
自動車 ニューモデル
VW初のEVセダン、『ID.エアロ』発表…航続620km
フォルクスワーゲンは6月27日、ブランド初のEVセダンの『ID.エアロ』（Volkswagen ID. AERO）のコンセプトカーを初公開した。市販モデルは2023年から生産される予定だ。
自動車 ニューモデル
1940馬力のハイパーEVがパワースライド、リマック『ネヴェーラ』…グッドウッド2022
◆1回の充電での航続は最大で約547km
◆0～96km/h加速1.85秒で最高速は412km/h
◆「DRIFTモード」は後輪により多くのトルクを配分
