三菱自動車、『アウトランダーPHEV』をワクチン接種支援車両として貸与…愛知県岡崎市ほか5自治体
三菱自動車は5月28日、生産・開発拠点のある愛知県岡崎市に新型コロナワクチン接種支援車両として『アウトランダーPHEV』を無償貸与した。
三菱eKスペース と 日産ルークス、アース不良で火災事故発生…2万3000台をリコール
三菱自動車は5月27日、『eKスペース』および日産『ルークス』について、アース不良により火災に至るおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2020年3月2日から5月25日に製造された2万3255台。
三菱eK や 日産デイズ など30万台リコール、ECU不具合で制動距離が長くなる
三菱自動車は5月27日、軽乗用車『eK』など4車種について、制動停止距離が想定より長くなるおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
三菱自動車、新型エクリプスクロスのPHEVモデルをニュージーランド・豪州に投入
三菱自動車は、新型クロスオーバーSUV『エクリプスクロス』のPHEVモデルを6月1日にニュージーランドで発売、7月には豪州で発売すると発表した。
三菱自動車、独自の電動化技術とS-AWC技術を紹介…人とくるまのテクノロジー2021
三菱自動車は、5月26日に開幕した「人とくるまのテクノロジー展2021オンライン」に出展、改良新型『エクリプスクロス』に搭載したPHEVシステムと車両運動統合制御システム「S-AWC」、その融合による「理想前後駆動力配分」を紹介する。
【三菱 エクリプスクロス PHEV 新型試乗】「ランエボ」に通じる三菱らしさを感じた…渡辺陽一郎
『エクリプスクロスPHEV』は、『アウトランダーPHEV』のプラグインハイブリッドシステムを移植したクルマだ。そのためにホイールベース（前輪と後輪の間隔）は変えずに、ボディの前側を35mm、後ろ側は105mm伸ばした。
三菱 デリカ D：5 など9万6000台、自動ブレーキ不具合で再び改善対策実施へ
三菱自動車は5月13日、『デリカ D：5』など5車種について、衝突被害軽減ブレーキシステムに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）および改善対策を届け出た。
三菱 デリカD：5、12万9000台をリコール…灯火類がつかなくなるおそれ
三菱自動車は5月13日、ラージクラスミニバン『デリカD：5』のコラムスイッチに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2009年6月1日から2019年1月25日に製造された12万9469台。
「ラリーアート」ブランドを復活へ…三菱自動車らしさを具現化する
三菱自動車のモータースポーツブランド、「ラリーアート」が復活する。三菱自動車が5月11日、明らかにした。
2022年3月期予想の明暗---日産3年連続赤字、三菱自3年ぶり黒字へ［新聞ウォッチ］
自動車メーカーのオンライン方式による2021年3月期決算の発表会見が本格化し、担当記者はパソコンの画面から目が離せないことだろう。
三菱自 加藤社長「何が何でも黒字化を達成」…今期300億円の営業利益を予想
三菱自動車工業は5月11日、2021年3月期の連結決算をオンライン会見で発表した。コロナ禍の影響や構造改革に伴う販売抑制などで営業損益は953億円の赤字（20年3月期は128億円の黒字）となった。
三菱自、最終赤字3123億円---アセアンの自動車需要回復に遅れ 2021年3月期決算
三菱自動車は5月11日、2021年3月期（2020年4月～2021年3月）の連結決算を発表。最終赤字は第3四半期累計の2439億円から3123億円に拡大した。
RVブームを牽引した三菱 パジェロ と兄弟車たち【懐かしのカーカタログ】
惜しまれながらも2019年に日本での生産を終了した三菱『パジェロ』。一時代を築いたパジェロとその兄弟車たちには、今見てもキラリと光るものがある。代表的なモデルをカタログで振り返ってみたい。
三菱ランエボ「トミマキネン」、10万0100ポンドで落札…世界新記録
三菱自動車の英国部門は5月4日、保有する旧車を含めた15台のオンラインオークションにおいて、『ランサーエボリューション』の「トミマキネン・エディション」が、同車のオークション世界新記録となる10万0100ポンド（約1520万円）で落札された、と発表した。
【三菱 デリカD：5 1400km試乗】デビュー15年目でもオンリーワンであり続ける理由［後編］
2019年に大規模改良を受けた三菱自動車のラージクラスミニバン『デリカD：5』での1400kmツーリング。前編では概論、走りの性能などについて述べた。後編ではまず、パワートレインから入っていこうと思う。
