EV PHEV
注目の集まるEV/PHEV。
EV/PHEVの基礎知識から各社の車種ラインアップまでご紹介します。EV/PHEVの今後についてや、EV/PHEVのメリット・デメリット、充電にかかる時間や料金/電気代、航続距離など気になる情報をまとめました。
エコカー
日産のクロスオーバー車、最も空力性能が高いのはEV『アリア』に…Cd値0.297
◆フロントパネル内にプロパイロットなどのセンサーを配置
◆新開発のEV専用プラットフォーム
◆優れた空力特性が航続の拡大に直結
エコカー
【マツダ MX-30 EV】マツダはもっとEVを作るべき…MHEVと比較
MX-30のマイルドハイブリッド（MHEV）と電気自動車（EV）を比較試乗する機会を得た。短時間の試乗ではあったが、その違いははっきり感じられた。そして、22年発売予定とするレンジエクステンダー（REX）モデルへの期待も大いに高まるものだった。
エコカー
京都市で1路線をすべてEVバスで運行 京阪バス
京阪バスは2月24日、関西電力、ビーワイディージャパンと共同で、電気バスの利用による燃料や整備コスト削減に向けて、業務提携したと発表した。
エコカー
メルセデスベンツ Vクラス のEV、『EQV』を仮想体験…スマホアプリで航続などを確認
◆Vクラスとは異なる専用フロントマスク
◆1回の充電での航続は最大418km
◆電動車両のある生活を仮想体験できるアプリ
エコカー
フィスカー、次世代EVを共同開発へ…シャープの親会社と提携
ヘンリック・フィスカー氏が率いるフィスカー（FISKER）は2月24日、フォックスコン・テクノロジー・グループと提携を結ぶことで暫定合意し、次世代EVを開発・生産するプロジェクトで協力すると発表した。
エコカー
アウディ A6アバントPHV に新グレード、燃費66.6km/リットル…欧州発表
◆「50 TFSI e クワトロ」はPHVシステム全体で299ps
◆4種類の走行モードが切り替え可能
◆「Sライン」仕様のスポーティなエクステリア
エコカー
三菱 アウトランダーPHEV、EVモードの航続を9％拡大…2021年型を米国発表
◆リアモーターの最大出力を95hpに強化
◆走行モードにスポーツとスノーを用意
◆米EPAの認定電費は74MPGeとなる見通し
自動車 ビジネス
日産 平井専務「e-POWERとEVの生涯CO2排出を同等に」…専用エンジンの熱効率50％にめど
日産自動車は2月26日、オンライン会見で独自のハイブリッド車（HV）システムである「e-POWER」用の発電専用エンジンで、熱効率50％という世界最高レベルを実現できるめどがついたと発表した。
エコカー
メルセデスベンツ Cクラス 新型、新世代PHV設定へ…EVモードは最大100kmに到達
◆モーターは発進時から44.9kgmの最大トルクを発生
◆バッテリーを床下に収めてトランクや荷室フロアがフラットに
◆アクセルペダルのみでのワンペダル走行が可能に
試乗記
【三菱 エクリプスクロス PHEV 雪上試乗】これほど万能に走れるクルマはそうそうない…岡本幸一郎
◆エンジン派の筆者もホレボレする気持ちよさ
◆アクセルもブレーキもステアリングも「意のまま」
◆これほど雪上を万能に走れるクルマはそうそうない
自動車 ビジネス
ガソリン/ディーゼル車（ICE）の購入意向が一転上昇…コロナ禍による経済的影響が要因
デロイトトーマツグループは、日本および米国、ドイツ、インド、中国、韓国の6か国の自動車に関する消費者意識をまとめた「2021年 デロイト グローバル自動車消費者調査」を発表した。
エコカー
アウディ A7スポーツバック PHVを改良、バッテリーを大容量化…欧州発表
◆2グレードのPHVのスペックの違いはブーストによるもの
◆チャージモードが追加され走行モードは4種類に
◆予測効率アシストが航続拡大を支援
エコカー
アウディ Q5スポーツバック にPHV設定…欧州発表
◆ダイナミックなクーペフォルム
◆ハイブリッド専用ディスプレイとパワーメーター
◆燃費は55.5km/リットル
エコカー
ポルシェ タイカン から派生、『クロスツーリスモ』 3月4日デビューが決定
◆コンセプトカーのミッションEクロスツーリスモを市販化
◆タイカンに対して最低地上高をアップ
◆後席の頭上空間とテールゲート下の荷物スペースを拡大
自動車 ニューモデル
「ジャガーは全てEVに」プラットフォームから見えるジャガー・ランドローバーの戦略とは
ジャガー・ランドローバー（JLR）の新グローバル戦略「REIMAGINE」。2月15日にティエリー・ボローレCEOが発表した内容のなかで、製品視点で注目したいのは次の4点だ。
