【ホンダ フィット 新型試乗】軽快・カラフル・颯爽な「NESS」…中村孝仁
e:HEVのモデルからガソリンエンジンの『フィット』に間をおかずに乗り換えてみた。その違いは顕著で、性格も別物だと言っても過言ではなかった。
【ヤリス vs フィット デザイン比較】対照的なインテリアに込められたそれぞれの想い
『フィット』と『ヤリス』はインテリアデザインも対照的だ。どちらも水平基調のインパネで左右方向の広がり感を表現し、メーターがデジタルディスプレイという点も共通するが、似ているのはそこまで。では、どこがどう違うのか？
【ホンダ フィット 新型試乗】「大胆・シンプル・重厚」心地よさ以上の驚きがあった…中村孝仁
◆心地よさ以上の驚きがあった
◆どっしりとした重厚な乗り心地
◆乗った印象はイイことずくめだったが
【ホンダ フィット 新型試乗】フランス車の良さを知る人にも満足できる日本車…森口将之
新型『フィット』はフランス車っぽいというコメントを何度か目にしている。フランス車を10台以上所有し、取材では新旧合わせて50以上の車種に乗ってきた筆者も、似たような気持ちを抱いている。
【ヤリス vs フィット デザイン比較】世界では異端？個性派コンセプトの「黒豆」と「柴犬」
新型トヨタ『ヤリス』のプロジェクトチーフデザイナー＝PCD、中嶋孝之氏は2014年秋にその職を任命された。「最初にひらめいたのは、かつてヨーロッパで見た初代ヤリスだった」と彼は当時を振り返る。
【ホンダ フィット 新型試乗】選択に迷うほど魅力的なコンパクトカーに成長した…片岡英明
◆フランス車を思わせるキュートなデザイン
◆パンチある加速と高い静粛性のハイブリッド「e:HEV」
◆燃費＝30km/リットルの大台超えも！
【ホンダ フィット クロスター】上質な程よいインパクト。モンツァジャパンのホイールを履くPR
コンパクトカーのクロスオーバーSUVとして登場したフィット クロスター。こだわり派のユーザー層も多い同車なので足もとを飾るホイールチョイスには是非ともこだわりたい。そこでクロスターをもっとカッコ良く見せる２モデルのホイールをピックアップしてみた。
【ホンダ フィット 新型】運転して楽しく、乗り心地は良く…開発担当［インタビュー］
ホンダ『フィット』は、“心地よさ”という感性価値に重きを置いて開発された。これは、デザインはもとより走りにおいても同様だ。そこで、具体的にどのようなことを考えて開発されたのか。担当者に話を聞いた。
新型ヤリス＆フィットの登場でコンパクトカーの勢力図は変わるか？
◆ヤリス vs フィットの“ガチ対決”で盛り上がるコンパクト市場
◆ヤリス好調の理由はプラットフォームにあり!?
◆ハイトワゴン系にも影響が…？
【ホンダ フィット 新型まとめ】みんなに「心地よさ」を届けたい…価格や試乗記、ライバル比較
ホンダの主力コンパクトカー『フィット』が7年を経てフルモデルチェンジ。4代目は、クルマに求められる「心地よさ」を追求すべく開発が行われた。また、同時期に登場した同じくコンパクトカーのトヨタ『ヤリス』との比較も大きな話題を呼んでいる一台だ。
【ホンダ フィット 新型試乗】熟成させるっていうのも必要なことなんですね…竹岡圭
「オデッセイ並みのラゲッジスペース」というキャッチコピー、覚えていらっしゃいますでしょうか？ スペースが限られたコンパクトカーなのに、これ1台でなんでもできちゃう、驚くほどのオールマイティ性能の高さ！
【ホンダ フィット 新型】機能的価値と感性価値は同じもの…開発担当［インタビュー］
ホンダ『フィット』の開発は大きく機能的価値の追求から感性価値へと転換した。なぜあえて新型では感性価値、“心地よさ”を重視したのか。その理由を開発担当者に話を聞いた。
ホンダ米国販売、フィット は12％増と回復 2020年第1四半期
ホンダ（Honda）の米国部門のアメリカンホンダは4月1日、2020年第1四半期（1～3月）の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は29万8785台。前年同期比は19.2％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
【ホンダ フィット 新型】インテリアは“アイランドキッチン”…インテリアデザイナー［インタビュー］
新型ホンダ『フィット』のインテリアデザインはエクステリアと同様大幅に変更された。そのコンセプトはアイランドキッチンだという。なぜ大幅に変更され、そのコンセプトが採用されたのか。デザイナーに話を聞いた。
