2019年6月のマツダに関するニュースまとめ一覧

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いすゞ、スズキ、スバル、ダイハツ、マツダの5社がMONETと資本・業務提携 画像
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いすゞ、スズキ、スバル、ダイハツ、マツダの5社がMONETと資本・業務提携

いすゞ自動車、スズキ、SUBARU(スバル)、ダイハツ工業、マツダの5社は、ソフトバンクとトヨタ自動車の共同出資会社であるMONETテクノロジーズと、それぞれ資本・業務提携に関する契約を締結したと6月28日に発表した。

マツダ ロードスターND をリコール アンダーカバーが脱落するおそれ 画像
自動車 テクノロジー

マツダ ロードスターND をリコール アンダーカバーが脱落するおそれ

マツダは6月27日、『ロードスター』(ND型)のアンダーカバーに不具合があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは2015年5月26日~7月6日に製造された1231台。

マツダ CX-5 など9000台をリコール ECU不具合でエンジン停止のおそれ 画像
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マツダ CX-5 など9000台をリコール ECU不具合でエンジン停止のおそれ

マツダは6月27日、『CX-5』および『アテンザ』のエンジン制御コンピュータ(ECU)に不具合があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは2018年2月1日~2019年5月23日に製造された9000台。

【マツダ3 新型試乗】静粛性の高いSKYACTIV-D、勝負は一般道で…九島辰也 画像
試乗記

【マツダ3 新型試乗】静粛性の高いSKYACTIV-D、勝負は一般道で…九島辰也

ご存知のように『マツダ3』にはセダンとファストバックが用意される。が、個人的に気になるのはやはりファストバック。マツダデザインが狙う妖艶なフォルムが強調されるのはこちらだと思うからだ。

【マツダ3 新型試乗】低速時に実感するマツダらしいこだわりの効果…九島辰也 画像
試乗記

【マツダ3 新型試乗】低速時に実感するマツダらしいこだわりの効果…九島辰也

『マツダ3』のステアリングを握る時がようやくきた。昨年のロサンゼルスモーターショーで実車を目にしたときから、この日を待っていたといっても過言ではない。見た目にカッコいいからね。

マツダ、東日本大震災で被災した中高生の仏ホームステイを支援 画像
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マツダ、東日本大震災で被災した中高生の仏ホームステイを支援

マツダは、東日本大震災被災児童自立支援プロジェクト「サポート・アワー・キッズ」の「第9回海外ホームステイプログラム」を支援する。

最強のNDロードスター? 英BBRから221馬力キット 画像
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最強のNDロードスター? 英BBRから221馬力キット

イギリスを拠点とするチューニングメーカー「BBR」は、マツダ『NDロードスター』(MX-5)をベースとするチューニングキットを発表した。マツダを得意とするBBRだが、2.0リットルSKYACTIV-Gのチューンは初となる。

マツダとトヨタの米新工場、生産ラインは「アポロ」「ディスカバリー」と命名…2021年稼働へ 画像
自動車 ビジネス

マツダとトヨタの米新工場、生産ラインは「アポロ」「ディスカバリー」と命名…2021年稼働へ

マツダ(Mazda)とトヨタ(Toyota)は6月11日、米国に建設中の新工場の生産ラインを、「アポロ」、「ディスカバリー」と命名すると発表した。

【マツダ3 新型】神戸製鋼と共同開発、防錆性能を高めた足回り部品溶接技術を初採用 画像
自動車 ニューモデル

【マツダ3 新型】神戸製鋼と共同開発、防錆性能を高めた足回り部品溶接技術を初採用

神戸製鋼とマツダは、足回り部品の防錆性能を高めた画期的な溶接方法「自動車足回り向けスラグ低減溶接プロセス」を開発、同技術が「日本溶接協会賞技術賞受賞」を受賞したと発表した。

【マツダ3 新型】SKYACTIV-X は180馬力、燃費は23.3km/リットル…受注を欧州で開始 画像
エコカー

【マツダ3 新型】SKYACTIV-X は180馬力、燃費は23.3km/リットル…受注を欧州で開始

マツダの欧州部門は6月5日、新型『マツダ3』(Mazda3)の新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車の欧州での受注を開始した。納車は今秋から開始される予定で、同車のスペックも発表している。

マツダ ロードスター 30周年記念、初代はどのように開発されたか 画像
モータースポーツ/エンタメ

マツダ ロードスター 30周年記念、初代はどのように開発されたか

マツダ/ユーノス『ロードスター』が誕生して今年で30年経った。それを記念して初代ロードスター開発史の決定版が刊行された。

マツダ、2018年度リサイクル収支黒字分2億4000万円を自動車リサイクル高度化財団に拠出 画像
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マツダ、2018年度リサイクル収支黒字分2億4000万円を自動車リサイクル高度化財団に拠出

マツダは6月4日、自動車リサイクル法に基づく2018年度(2018年4月1日~2019年3月31日)の使用済み自動車のリサイクル実績を公表した。

サステイナブルZoom-Zoomフォーラム開催、マツダ3 の開発秘話など 6月22-23日 画像
モータースポーツ/エンタメ

サステイナブルZoom-Zoomフォーラム開催、マツダ3 の開発秘話など 6月22-23日

マツダは、無料イベント「サステイナブルZoom-Zoomフォーラム 2019 in 横浜」を6月22・23日の2日間、マツダR&Dセンター横浜で開催。参加者の募集を開始した。

マツダ ロードスター 現行は「伸びしろがある」…進化の行方を新任主査が語る 画像
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マツダ ロードスター 現行は「伸びしろがある」…進化の行方を新任主査が語る

シカゴモーターショー1989でベールを脱ぎ、初代「NA」型から「NB」、「NC」、現行「ND」と受け継がれてことしで30年。マツダ『MX-5』、日本名『ロードスター』は、「伸びしろが、このクルマにはまだまだ残ってる」という。

マツダ ロードスター 3代目は、最速のスロットルレスポンスを持っていた 画像
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マツダ ロードスター 3代目は、最速のスロットルレスポンスを持っていた

初代マツダ『ロードスター』NA型が登場してから30年。2代目NB、3代目NC、現行NDと歴代モデルそれぞれに、数々のエピソードがある。そのなかでも3代目NCについて「当時、最も速かった」部分があるという。新たに商品本部主査に就任した斎藤茂樹氏が教えてくれた。

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