スズキ財団、プレスによる中空部材接合に関する研究などを助成
スズキ財団は2月17日、全国の大学等研究機関から応募のあった助成申請に対して2016年度の科学技術研究助成、課題提案型研究助成として計38件、7800万円の助成を決定した。その他の助成とあわせ、2016年度の助成総額は9771万円となる。
【スズキ スイフト 新型】バレーノがあったからこそ特徴を伸ばせた
スズキ『スイフト』がフルモデルチェンジし3代目になった。スズキでは同じセグメントに『バレーノ』があるが、現場ではほとんど“カニばる”ことはないという。
【スズキ スイフト 新型】開発のプライオリティは美点を伸ばすこと
フルモデルチェンジしたスズキ『スイフト』は、不満点を解消することはもちろんだが、それ以上にスイフトの美点を伸ばすことに主眼が置かれ開発されたという。
【スズキ スイフト 新型】スイフトらしさは骨格から…エクステリアデザイン
新型スズキ『スイフト』のサイドシルエットは、初代、二代目と大きく変えず、それが“スイフトらしさ”につながっているという。
【スズキ スイフト 新型】ドライバーファーストのインテリアデザイン
フルモデルチェンジしたスズキ『スイフト』のインテリアは、スイフトのスポーティな走りをピュアに表現する、“ドライバーファースト”でデザインされた。
スズキ カプチーノ、サービスキャンペーン…エンジン型式の刻印なし
スズキは2月6日、『カプチーノ』のサービスキャンペーンを国土交通省に届け出た。
【スズキ スイフト RSt 試乗】“スポーツ”と一線画す洗練の走りは「ベストバイ」…島崎七生人
新旧の比較で、全長と全高はそれぞれ10mm小さく（全幅は1695mmをキープ）なった。だからなのか、今までよりずっと饒舌なグラフィックながら“別のクルマになってしまった感”はない。コロンとコンパクトな佇まいが守られていて、ひと安心した次第。
【リコール】スズキ エスクード、MTシフトレバー不具合で変速不能
スズキは2月9日、『エスクード』のシフトレバーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【スズキ スイフトXL 試乗】ベーシック車でこそわかるシャシーの信頼性…諸星陽一
ハイブリッドモデルや1リットルターボが注目される新型『スイフト』だが、ベーシックな仕様として1.2リットルNAエンジンを搭載するグレードも用意される。
スズキ、インドで値上げ…トヨタやホンダに追従
インド乗用車市場で販売シェア1位のスズキのインド法人、マルチスズキは1月末、インド国内の四輪車の新車価格を引き上げると発表した。
【トヨタ スズキ 業務提携】トヨタ早川専務「スズキからたくさん学ぶべき点がある」
トヨタ自動車とスズキは2月6日、業務提携に向けた覚書を締結したと発表した。トヨタの早川茂取締役専務役員は同日、東京本社で開いた決算会見で「いわゆるフィージビリティスタディを進めていく項目について合意ができたということで、両社の間で覚書を締結した」と述べた。
【トヨタ スズキ 業務提携】スズキ原山副会長「一方的にスズキを救済する提携ではない」
トヨタ自動車とスズキは2月6日、業務提携に向けた覚書を締結したと発表した。両社は今後、環境技術、安全技術、情報技術、商品・ユニット補充などの項目に関して協業の実現に向けて検討に入るという。
スズキ 長尾常務、インドの高額紙幣廃止「影響はそれほど出なかった」
スズキの長尾正彦取締役常務役員は2月6日に都内で開いた決算会見で、稼ぎ頭のインドで高額紙幣が廃止されたことに関して「影響はそれほど出なかった」とした上で、「インドの成長軌道は順調」との見方を示した。
スズキ 長尾常務役員、為替不透明で17年3月期予想は据え置き
スズキは2月6日、2017年3月期の第3四半期累計（4～12月期）連結決算を発表した。同期は最高益となったものの、通期予想は為替が不安定なことから据え置いた。
スズキのインド高級店「NEXA」、200店に拡大…開始1年半
スズキのインド法人、マルチスズキは1月30日、インド国内の高級販売チャンネル、「NEXA」の200店舗目を開業した。
