エマージング・マーケット
GoAirの決断は？ エアバス機へのリクライニングシート搭載を巡って
インドの乗客にとって機内の狭いレッグスペースとクッション性がほぼ皆無の座席は常に不満の材料だった。
航空
エアバス、A321neo をローンチ…航続距離は単通路型機最高の7408km
エアバスは、最大離陸重量を97トンに増やした『A321neo』をローンチした。
航空
エアバス、航空機の平均価格を3.27％値上げ
エアバスは、2015年の航空機の平均価格を3.27％値上げすると発表した。
航空
エアバス、受注が1456機でボーイングを上回る…受注残は6386機で航空史上最大
エアバスが発表した2014年（1月-12月）の実績によると、航空会社など、89社に過去最高となる合計629機を納入した。
航空
A350 XWB と B787、次世代中型機のコックピットを比較してみた［写真蔵］
2015年1月からエアバス『A350 XWB』の初号機（カタール航空）が商業運航を開始、ボーイング『787』とともに、次世代中型ジェット旅客機が新たな競演の時代を迎える。エアバスとボーイング、2つのワイドボディ機のコックピットや機内のようすを55枚の写真で見ていこう。
