【COTY 選考コメント】乗って感じた正常進化を越える完成度…島崎七生人
『ゴルフ』7と新型『フィット』が、個人的な最終選考2大車種となった。ともに優れたクルマで、商品性の点でも手堅くまとめられている。
WCOTY、ラグジュアリーカー賞を新設…第一次選考10台はハイエンドサルーンとSUV
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は、「2014ラグジュアリーカーオブザイヤー」の第一次選考10台を発表した。
WCOTYグリーンカー、第一次選考14台発表…日本車はスカイラインやアコードなど4車種
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は、「2014ワールドグリーンカーオブザイヤー」の第一次選考14台を発表した。日本車は4車種が選ばれている。
WCOTY ワールドパフォーマンスカー、第一次選考26台発表…日本車は1台も選ばれず
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は、「2014ワールドパフォーマンスカーオブザイヤー」の第一次選考26台を発表した。
【COTY 選考コメント】どこをとっても隙の無い高性能ぶり…津々見友彦
毎年ながらカーオブザイヤーの選考は苦労する。今年も心に残るクルマのNo1争いをしたのは『ゴルフ』と『フィット』だ。
【COTY 選考コメント】いま一番、乗ってほしいクルマ…岩貞るみこ
多くの国産車に欠けているのは、ボディ剛性だと思う。
【COTY 選考コメント】大衆車と考えると価格差は大きい…諸星陽一
今回のCOTYでは10点を入れるクルマをホンダ『フィット』にするか、フォルクワーゲン『ゴルフ』にするかで迷った。
【COTY 選考コメント】革新のクルマづくりで新しい伝説がはじまる…森野恭行
悩みの種はやはり、『ゴルフ』と『フィット』のどちらに10点をつけるかでした。どちらも力のあるモデルで、ゴルフは欧州代表、フィットは日本代表という印象です。
【COTY 選考コメント】幅広いライフスタイルに合うクルマ…こもだきよし
今年は10ベストにスモールカーから高級大型車、あるいはハイブリッド車まで多彩なクルマが選ばれた。ユーザーにとっては良いクルマの選択の幅が広がって嬉しい限りだろう。
【COTY 選考コメント】女子がハンドルを握って誇らしい気持ちになれる…今井優杏
日本カー・オブ・ザ・イヤーという権威ある賞の選考委員を初めて務めさせていただいた今年。正直にその感想を言えば月並みな感想すぎて赤面してしまいそうなのだが敢えて言おう、まさに『一票の重みを痛感した』ということだった。
【COTY 選考コメント】技術へのチャレンジが窺えるSクラス…松田秀士
『ゴルフ』は素晴らしいクルマだと思う。でも10点をゴルフに投じなかったのは『Sクラス』に乗って考え方を変えたからだ。
【COTY 選考コメント】乗るたびにジワジワとよさが伝わってくる…竹岡圭
毎年頭を悩ませるCOTYですが、今年もものすごく悩みました。悩んだ末に満点を投じさせていただいたのはVW『ゴルフ』です。
【COTY 選考コメント】Sクラスが大衆高級車の世界を牽引していく…木下隆之
メルセデス『Sクラス』に乗ったときの衝撃が体から離れなかった。
【COTY 選考コメント】コンパクトカーの常識を超えたフィット…萩原秀輝
近年、日本のコンパクトカーは内外観のデザイン品質だけではなく走りの質感においても欧州車に遅れをとっていた。
【COTY 選考コメント】最新テクノロジーのショールーム…西川淳
とにかく“乗用車”として、ドイツ勢、奇しくもコンパクトカー（VW『ゴルフ』）とラグジュアリィビッグサルーン（メルセデスベンツ『Sクラス』）という両極の二台の完成度が抜きん出て高かった。
