2013年9月の日野自動車ニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）

トラックと言えばエンジンはディーゼル。そんな常識も、もう少しすれば変わっているかもしれない。日野自動車の環境技術説明会のパネル展示で、今後の環境対応車の棲み分けを示したダイヤグラムがあった。

今やバス・トラックのディーゼルエンジンにおける排出ガス規制値は、10年前と比べてもNOx（窒素酸化物）で7分の1、PM（黒煙の原因である粒子状物質）については36分の１にまで厳しくなっている。

日野自動車の遠藤真専務取締役は9月25日に都内で開いた技術説明会で、2020年をめどにディーゼルエンジン単体燃費で10％の改善を目指す方針を明らかにした。

日野自動車が発表した2013年8月の生産・国内販売・輸出実績によると、グローバル生産台数は前年同月比5.0％減の1万2974台で、2か月ぶりのマイナスとなった。

日野自動車は9月25日、プラグインハイブリッド（PHV）方式の中型バスの開発に着手していることを公表するとともに、11月に開幕する東京モーターショー2013に参考出品することを明らかにした。

全体相場は3日続伸。

日野自動車は、ダカールラリーに参戦する日野チームスガワラが、大型サポートトラックを10年ぶりにリニューアルすると発表した。

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