自動車 ビジネス
【池原照雄の単眼複眼】プラットフォームの限界克服を狙う日産の新設計技術
日産自動車が新しい車両設計手法「CMF」（コモン・モジュール・ファミリー）を導入した。共用化が可能な車両の部位を4つに分け、これらに電子部品の統合体を加えた合計5つのモジュールを車種に応じて組み合わせることで、部品の共用化を大幅に高める。
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【池原照雄の単眼複眼】マツダ、CX-5 が導く黒字体質
マツダが環境対応を軸とした新技術群「SKYACTIV」を全面的に採用したSUV『CX-5』を発売した。注目されるのは、同社が2006年から取り組んできた「モノ造り革新」の成果が問われるモデルになるということだ。
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【池原照雄の単眼複眼】2012年は体質転換の岐路
2011年の国内自動車生産は、前年を13％下回る840万台となった。リーマン・ショック後の減産から立ち直る途上にあったのに、再び落ち込んだ。ただし、超円高に耐えられなくて海外にシフトしたわけではなく、相次いだ自然災害が主因だ。
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【池原照雄の単眼複眼】動と静で発進したFRスポーツ
先週は奇しくもスポーツカーウィークとなった。トヨタ自動車が『86』を、富士重工業（スバル）は『BRZ』をそれぞれ発表し、ホンダは『NSXコンセプト』を国内で初公開した。
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【池原照雄の単眼複眼】トヨタ、3位から首位奪還へ‥‥世界販売ランキング
2011年に世界で500万台以上を販売した6企業グループのランキングをまとめた。米GM（ゼネラルモーターズ）が4年ぶりにトップに返り咲くとともに、独VW（フォルクスワーゲン）も前年の3位から2位に浮上した。
