春闘2020…自動車メーカー、一時金は要求減目立つ
自動車メーカーの2020年春闘は2月12日に一斉に労組から要求が提出された。ベースアップ（ベア）に相当する賃金改善分の要求は7年連続となったものの、ベアの額を公表しない動きも広がった。3月11日の集中回答日に向け、交渉が活発化する。
今春闘、トヨタ労組が平均1万100円賃上げ要求、前年妥結額600円減［新聞ウォッチ］
気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………
2020年春闘…ホンダの全本田労連、ベア額掲げず統一要求見送りへ［新聞ウォッチ］
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春闘2019…トヨタの年間一時金は初の夏のみ回答、人事制度論議へ労使専門委を立ち上げ
自動車業界の2019年春季団体交渉は3月13日、経営側から一斉に回答が示された。そのなかで最大手のトヨタ自動車は年間一時金の回答が夏季分のみとなるなど、厳しい交渉となった。
春闘2019…トヨタは昨年下回る総額1万0700円に、日産はベア満額の3000円
自動車業界の2019年春季団体交渉は3月13日、経営側から回答が提示され、自動車メーカー各社は6年連続で賃金改善（ベースアップ）の実施が決まった。ただ、ベア額では2018年実績を下回る回答が相次いだ。
春闘2019…自動車各社がベア3000円要求、トヨタは総額方式
自動車メーカーの労組は2月13日、一斉に春季団体交渉の要求書を経営側に提出、2019年春闘がスタートした。3月13日の集中回答へ向け、交渉が本格化する。
2019年春闘スタート…トヨタ労組ベア額非公表で賃上げ1万2000円要求［新聞ウォッチ］
主要企業の経営側と労働組合側の代表らが意見を交わす経団連の「労使フォーラム」が開幕し、2019年の春季労使交渉が事実上スタートした。
自動車総連も「ベア統一要求せず」2019年春闘交渉の方針決定［新聞ウォッチ］
自動車メーカーなどの労働組合で組織する自動車総連が、ことしの春闘でベア(ベースアップ)の要求額を掲げない方針を正式に決定したという
2018年春闘…クロネコのヤマト1万1000円賃上げ、満額回答で“ブラック”返上へ［新聞ウォッチ］
宅配便最大手のヤマト運輸などの労使交渉が行われ、ヤマトは労組の要求通り正社員が月額1万1000円（組合員平均3.6%）の賃上げ実施で合意したという。
総括2018年春闘…ベア額はスズキ2400円、ダイハツ、三菱自動車1500円、マツダ1400円、スバル1300円［新聞ウォッチ］
2018年春闘で、自動車や電機などの大手企業が、基本給を底上げするベースアップ（ベア）などの労働組合の要求に対する回答を一斉に示した。ただ、月収ベースの賃上げ率は2％前後が多く、安倍政権が掲げた「3％以上」に達した企業は少数にとどまったという。
春闘2018…トヨタは賃上げ3.3％、日産はベア満額の3000円
自動車業界の2018年春季団体交渉は3月14日、経営側から回答が提示され、自動車メーカー各社は5年連続で賃金改善（ベースアップ）を実施することになった。ベア額では昨年実績を上回る回答が相次いだ。
2018年春闘…ホンダ1700円、日産1500円超、非公表のトヨタ1300円超、ベア前年超えで妥結［新聞ウォッチ］
きょう (3月14日)は、2018年の春闘で、主要企業が基本給を底上げするベースアップ（ベア）などについての一斉回答日。前日まで土壇場の交渉が続いていたトヨタ自動車も、ベアを前年の1300円を超える水準で行うことで事実上決着したという。
2018年春闘が大詰め…デンソーなどトヨタ系3社、親会社に先駆け異例のベア決着［新聞ウォッチ］
トヨタグループのデンソーとアイシン精機、豊田自動織機の3社が賃金水準を底上げするベースアップに相当する賃金改善分を前年と同じ月1500円とすることで事実上決着。一時金も満額回答する見通しという。
2018春闘、ベア「理解」と「慎重」の攻防---トヨタなど労使交渉が本格化［新聞ウォッチ］
2018年春季のベースアップなどをめぐる経営側と労働組合の労使交渉が本格化している。このうち、トヨタ自動車も、約350人が愛知県豊田市の本社で集まり、第１回の労使交渉を行ったという
春闘2018、一時金要求に業績差…自動車メーカーの交渉始まる
自動車メーカーの2018年春闘は2月14日に一斉に労組から要求が提出された。ベースアップ（ベア）に相当する賃金改善分の要求は5年連続。要求額は、各社とも3年続けて同じとなった3000円で、自動車総連の統一要求基準に揃えた。
